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6. Sur les régulateurs postérieurs à juin 2006 et après
la mise en circuit, la LED jaune « AUTOCAL »
s'allume pendant 0,3 s et signale ainsi que le
processus de mise en marche du régulateur s'est
bien déroulé.
Régulateurs à partir de juin 2006 :
!
Si lors de la mise en marche, la LED rouge
« ALARM» s'allume pendant 0,3 s en même
temps que la LED jaune « AUTOCAL », cela signifie
que la configuration de ce régulateur a été modifiée
via le logiciel de visualisation ( Chap. 11.19,
«Diagnostic interface/logiciel de visualisation (à
partir de juin 2006)» en page 40). Avant de
poursuivre la mise en service, vérifier la configu-
ration du régulateur afin d'éviter des dysfonction-
nements.
7. Les états suivants peuvent apparaître ensuite :
Régulateurs à partir de juin 2006 :
LED
LED
« ALARM »
« OUTPUT »
ARRÊT
Brèves
impulsions
toutes les 1,2 s
CLIGNOTE
ARRÊT
rapidement
(4 Hz)
MARCHE en
ARRÊT
continu
Régulateurs jusqu'en mai 2006 :
LED
Alarme nº
« OUTPUT »
---
Brèves
impulsions
toutes les 1,2 s
Alarme nº
ARRÊT
104 à 106, 211
Alarme nº
ARRÊT
101 à 103, 107
108, 201 à 203
9xx
8. Si conducteur chauffant froid, activer la fonction
AUTOCAL sur le terminal T-408-1 (ou T-400).
Pendant le processus de réajustement (env. 10 à
15 s), le voyant « AC » clignote sur l'écran du
terminal (à partir de juin 2006, la LED jaune
« AUTOCAL » est également allumée). Pendant ce
processus, une tension d'env. 0 V est présente à la
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9. Après un ajustement du point zéro réussi,
ACTION
Se reporter au
point 8
Se reporter au
point 8
Diagnostic d'erreur
( Chap. 11.21)
10.Déverminer à nouveau le conducteur chauffant
ACTION
Se reporter au
point 8
Se reporter au
10.4.2 Remise en service après un
point 8
Diagnostic
d'erreur
En cas de remplacement de conducteur chauffant,
( Chap. 11.21)
procéder
«Déverminage du conducteur chauffant» en page 23.
chauffant afin d'éviter des dysfonctionnements et
des surchauffes.
Poursuivre selon les indications du chap. 10.4.1 point 4
à point 10.
RES-408
Mise en service et fonctionnement
sortie de valeur réelle (borne 17+18). Si un ATR-x
est raccordé, il indique 0...3 ºC.
Après avoir effectué un ajustement du point zéro,
l'écran du terminal affiche à nouveau la position
initiale et à la sortie de valeur réelle, la tension
s'ajuste à 0,66 V (plage 300 ºC) ou à 0,4 V (plage
500 ºC). Si un ATR-x est connecté, il doit être sur le
repère « Z ». Sur les régulateurs postérieurs à juin
2006, la LED « AUTOCAL » s'allume également.
Si l'ajustement du point zéro n'a pas été effectué
correctement, un message d'erreur s'affiche à
l'écran du terminal. En outre, en cas de régulateurs
postérieurs à juin 2006, la LED rouge « ALARM »
clignote lentement (1 Hz). Dans ce cas, la configu-
ration du régulateur est erronée ( Chap. 10.2,
«Configuration appareil» en page 21, Rapport
d'application de ROPEX). Réajuster le point zéro
lorsque la configuration de l'appareil a été corrigée.
sélectionner
une
température
déterminée et activer le signal « START » (HEAT).
La LED « SEALHEAT » du terminal s'alllume. La
température réelle s'affiche à l'écran. Cela permet
d'observer le processus de réglage et de mise en
température :
Le
fonctionnement
température suit une courbe continue, c.-à-d. sans
saut, ni oscillation, ni brève déviation dans la
mauvaise direction. De tels comportements indique-
raient un mauvais câblage des conducteurs U
En cas d'émission d'un message d'erreur, procéder
comme
indiqué
au
d'erreur» en page 41.
( Chap. 10.3.2, «Déverminage du conducteur
chauffant» en page 23) puis relancer la fonction
AUTOCAL.
Le régulateur est prêt à fonctionner
remplacement de conducteur
chauffant
comme
indiqué
Veiller à un alliage, des dimensions et un
!
cuivrage corrects du nouveau conducteur
de
consigne
est
correct
lorsque
.
R
Chap. 11.21,
«Messages
au
Chap. 10.3.2,
la
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