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F 2020 _17 lgs 24/11/03
E
F GB D
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El motor arranca, funciona y
acelera, pero no funciona
en ralentí.
El hilo no avanza.
La hierba recubre la carcasa
del eje y el cabezal de hilo.
El dispositivo de retención de la
bobina gira con dificultad.
El silenciador pierde aceite.
NOTA: Las agujas de ajuste del carburador disponen de topes de plástico que evitan el giro en sentido contrario al de
las agujas del reloj con respecto al ajuste original de fábrica. Si la unidad presenta problemas de rendimiento
específicos en los casos en los que la sección de resolución de problemas recomienda ajustar las agujas en el sentido
contrario de las agujas del reloj y no se ha realizado ningún ajuste desde el momento de la compra, se recomienda
llevar la unidad a un servicio técnico autorizado. En la mayoría de los casos, el ajuste necesario será sencillo para el
personal de servicio técnico formado por el fabricante.
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I P NL S DK
Español
CAUSA PROBABLE
El carburador necesita
un ajuste.
1. El hilo se ha soldado.
2. La bobina no tiene
hilo suficiente.
3. El hilo se ha desgastado o
es demasiado corto.
4. El hilo se ha enredado
en la bobina.
5. La velocidad del motor
es demasiado baja.
1. Se ha cortado hierba alta al
nivel del suelo.
2. Se ha utilizado la recortadora
a media potencia.
Las roscas de los tornillos están
sucias o dañadas.
1. Se ha utilizado la recortadora
a media potencia.
2. Compruebe la mezcla de
aceite y gasolina.
3. El filtro de aire está sucio.
4. El carburador necesita
un ajuste.
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N FIN GR H CZ
SOLUCIÓN
Gire el tornillo de velocidad de ralentí (41) en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar
la velocidad de ralentí (Fig. 18).
1. Lubrique con spray de silicona.
2. Instale más hilo. Consulte la sección
"Sustitución del hilo" del manual.
3. Tire de los hilos presionando y soltando de
forma alterna el dispositivo de retención de
la bobina.
4. Quite la cuerda de la bobina y vuelva
a enrollarla. Consulte la sección "Sustitución del
hilo" del manual.
5. Haga avanzar el hilo con el motor a
máxima potencia.
1. Corte la hierba alta de arriba abajo
2. Utilice siempre la recortadora a máxima
potencia.
Limpie las roscas y lubríquelas con grasa.
Si el problema persiste, sustituya el dispositivo de
retención de la bobina.
1. Utilice siempre la recortadora a máxima potencia.
2. Utilice una mezcla reciente de gasolina y aceite
para motores de dos tiempos.
3. Limpie la unidad tal y como se indica en la sección
de Mantenimiento.
4. Gire la aguja de mezcla en el sentido de las agujas
del reloj 1/16 de vuelta (Fig. 18).
RUS RO PL