SATA jet 4800 K spray mix Mode D'emploi page 230

Mode d'emploi du SATAjet 4800 K spray mix
FR
10.6. Remplacement du micromètre d'air, du piston d'air et
du support de joint
Démontage du micromètre d'air, du piston d'air et du support de
joint
■ Exécuter les étapes de travail „Démontage de la buse à produit" et „Dé-
montage de la pré-buse, de la pointe boule en métal dur et de l'aiguille
de peinture" (voir chapitre 10.1).
■ Exécuter les étapes de travail „Démontage de la tête de buse" (voir
chapitre 10.2).
■ Exécuter les étapes de travail „Démontage de la gâchette" (voir cha-
pitre 10.4).
■ Dévisser la vis de fixation [13-1] avec l'outil combiné original SATA
[13-2] .
■ Retirer le micromètre d'air [14-2].
■ Enlever le ressort du piston d'air [14-1] et la tête du piston d'air [14-3].
■ Extraire la tige du piston d'air [14-4] .
■ Dévisser le support de joint [15-2] avec l'outil combiné SATA (clé de 4)
[15-1] .
■ Vérifier l'état de la tige du piston d'air après le démontage ; nettoyer si
nécessaire ou remplacer si elle est endommagée (égratignures, défor-
mations etc.).
Montage d'un micromètre d'air neuf, d'un piston d'air neuf et d'un
support de joint neuf
Avertissement !
Risque de blessures causées par des composants se déta-
chant ou une fuite de produit.
Le micromètre d'air peut jaillir du pistolet de peinture de manière incon-
trôlée.
→ Veiller à l'orientation correcte du micromètre d'air lors du vissage de
la vis de fixation.
→ Contrôle le logement correct et à bloc de la vis de fixation.
■ Visser le support de joint neuf [15-2] avec l'outil combiné SATA (clé de
4) [15-1] .
■ Graisser la tige du piston d'air neuve [14-4] avec de la graisse haute
performance SATA (Réf. 48173) et insérer. Observer le sens de mon-
tage.
■ Insérer le ressort du piston d'air neuf [14-1] et la tête du piston d'air
230