Oleo-Mac Multimate Manuel D'utilisation Et D'entretien page 19

Deutsch
STARTVORGANG
HINWEIS - Nur die jeweils erforderliche Kraftstoffmenge
anmischen. Das fertige Kraft stoff gemisch darf nur kurze Zeit im
Tank bzw. Kanister bleiben. Zur Aufb ewahrung der Mischung
für einen Zeitraum von 30 Tagen sollte der Kraft stoff -Stabilisator
Emak ADDITIX 2000 Art.Nr.001000972 verwendet werden.
Alkylatbenzin
WARNUNG - Alkylatbenzin hat nicht die gleiche Dichte
des normalen Benzins. Bei den auf den Betrieb mit Normalbenzin
abgestimmten Motoren ist womöglich eine Neueinstellung der
Schraube H erforderlich. Hierzu einen autorisierten Service
aufsuchen.
- Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem Auft anken (Abb.5).
- Tanken Sie stets bei abgestelltem Motor und von Flammen
entfernt (Abb.6).
VORSICHT – Die Antriebseinheit "Power Unit
MULTIMATE" ist so gebaut, dass der Motor nicht angelassen
werden kann, wenn kein spezifi sches Gerät montiert wird. Wenn
Sie versuchen, den Motor ohne angebautes Gerät anzulassen,
kann er dadurch überfl utet werden.
ANLASSEN DES MOTORS
− Füllen Sie den Vergaser durch mehrmaliges Drücken der Kugel
(A, Abb.9).
− Den Gashebel (B, Abb.10) ziehen und den Schalter (C) auf
"I" stellen, um ihn auf Halbgas zu blockieren. Den Hebel (B)
loslassen.
− Den Starterhebel (D, Abb. 11) auf "CLOSE" stellen.
− Den Motor standfest auf dem Boden abstellen. Den Motor
festhalten und langsam am Starterseil ziehen, bis Widerstand
zu spüren ist (Abb.12). Mehrmals energisch ziehen und bei den
ersten Zündgeräuschen den Starterhebel (D, Abb.13) wieder
in die ursprüngliche Stellung «OPEN» bringen. Den Vorgang
wiederholen, bis der Motor startet.
− Nach Starten des Motors den Gashebel nach 30-40 Sekunden
(B, Abb.10) drücken, um ihn aus der Position Halbgas zu lösen
und den Motor auf Leerlaufdrehzahl zu bringen.
ACHTUNG – Arbeiten Sie niemals mit Starterhebel
auf Position CLOSE. Arbeiten Sie niemals mit blockiertem
Halbgas. Mit blockiertem Halbgas hat der Bediener nicht die
volle Kontrolle über die Maschine.
Español
PUESTA EN MARCHA
NOTA - Prepare solo la mezcla necesaria para el uso; no la deje en
el depósito o en el bidón durante mucho tiempo. Para conservar
la mezcla durante 30 días, se aconseja añadir estabilizador de
combustible Emak ADDITIX 2000 cód. 001000972.
Gasolina alquilada
PRECAUCIÓN - La gasolina de alquilación no tiene
la misma densidad que la gasolina normal. Por lo tanto, los
motores puestos a punto con gasolina normal pueden precisar
una regulación del tornillo H. Para esta operación, acuda a
un centro de asistencia autorizado.
- Agite el bidón de la mezcla antes de verterla (Fig.5).
- Cargue siempre el combustible con el motor apagado y lejos
de cualquier llama (Fig.6).
PRECAUCIÓN – La unidad motriz MULTIMATE no
funciona si no tiene un accesorio montado. Si se intenta dar
arranque sin la aplicación, el motor se puede ahogar.
ARRANQUE DEL MOTOR
− Cargar el carburador presionando varias veces el bulbo (A,
Fig. 9).
− Tirar de la palanca del acelerador (B, Fig. 10) y bloquearla en
semiaceleración poniendo el interruptor (C) en la posición
"I". Soltar la palanca (B).
− Poner la palanca del estárter (D, Fig. 11) en la posición
"CLOSE".
− Apoyar el motor en el suelo, en una posición estable. Sujetar
el motor y tirar lentamente de la cuerda de arranque hasta que
se perciba una cierta resistencia (Fig. 12). Tirar con fuerza
algunas veces y, a las primeras explosiones del motor, poner
la palanca del estárter (D, Fig. 13) en la posición original
«OPEN». Repetir la maniobra hasta que el motor arranque.
− Unos 30-40 segundos después del arranque, presionar el
acelerador (B, Fig. 10) para desbloquearlo de la posición
de semiaceleración y poner el motor al mínimo.
ATENCIÓN – No trabajar con el estárter en la posición
CLOSE. No trabajar con la semiaceleración activada. El
funcionamiento en semiaceleración impide tener pleno
control de la máquina.
Slovensky
ŠTARTOVANIE
POZNÁMKA - Pripravujte vždy iba také množstvo zmesi, ktoré
potrebujete, nenechávajte palivo dlho v nádrži alebo v kanistri.
Odporúča sa použitie stabilizačnej látky Emak ADDITIX 2000
s kódom 001000972, ktorá umožňuje uskladniť palivovú zmes
na dobu 30 dní.
Benzín s obsahom alkylov
UPOZORNENIE - Benzín s obsahom alkylov nemá
rovnakú hustotu ako normálny benzín. Preto motory nastavené
na normálny benzín si môžu vyžadovať odlišné nastavenie
skrutky H. Pri tomto postupe sa musíte obrátiť na autorizované
servisné stredisko.
- Pred plnením nádržky bandasku so zmesou poriadne zatraste
čím zmes dôkladne premiešate (Obr. 5).
- Doplňujte palivo vždy s vypnutým motorom a v dostatočnej
vzdialenosti od otvoreného ohňa (Obr. 6).
POZOR – Hnacia jednotka "power unit MULTIMATE"
je skonštruovaná tak, že motor sa nedá naštartovať, ak na ňom
nie je namontovaný žiadny nadstavec. Pokus o naštartovanie
motora bez nadstavca môže spôsobiť jeho zahltenie.
ŠTARTOVANIE MOTORA
− Nasajte do karburátora palivo opakovaným stlačením
vstrekovača paliva (A, Obr.9).
− Stlačte plynovú páčku (B, Obr.10) a zablokujte ju v polohe
polovičného plynu presunutím vypínača (C) do polohy "I";
uvoľnite páčku (B).
− Páčku sýtiča (D, Obr.11) dajte do polohy "CLOSE" (zatvoriť).
− Položte motor do stabilnej polohy na zem. Pevne držte motor,
pomaly potiahnite štartovacie lanko, kým nepocítite odpor
(Obr.12). Niekoľkokrát energicky potiahnite a pri naskočení
motora vráťte páčku sýtiča (D, Obr.13) do pôvodnej polohy
"OPEN" (otvoriť). Pokračujte v štartovaní, až kým sa motor
nenaštartuje.
− Po naštartovaní motora stlačte plynovú páčku po 30-40
sekundách (B, Obr.10), aby ste ju odblokovali z polohy
polovičného zrýchľovania a uveďte motor do voľnobehu.
POZOR – Nepracujte so spusteným sýtičom v polohe
CLOSE. Nepracujte s motorom na polovičnom plyne, pretože
práca s polovičným plynom neumožňuje pracovníkovi dokonalé
ovládanie stroja.
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