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FCM 300:
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FCM 300:
Connexion physique
Le PROFIBUS est raccordé au bus par l'intermédiaire
du bornier X100, bornes 1 et 2.
Il est recommandé d'employer un maître isolé
galvaniquement et qui dispose d'une protection
contre les pics et surtensions (par ex. diode zener).
Précautions CEM
Les précautions CEM suivantes sont recommandées
afin de faire fonctionner le réseau PROFIBUS sans
interférences. De plus amples renseignements sur la
CEM sont disponibles dans le manuel de
configuration du moteur FC (MG.03.BX.04). Prière
également de consulter le manuel du maître
(automate par ex.) PROFIBUS pour de plus amples
renseignements sur l'installation.
En cas de croisement entre un câble PROFIBUS
et un câble moteur ou de résistance de freinage,
le croisement doit s'effectuer à 90°.
-
Connexion du blindage du câble
Le blindage du câble PROFIBUS doit toujours être
mis à la terre aux deux extrémités, ce qui veut dire
que le blindage doit être mis à la terre dans
chaque station reliée au réseau PROFIBUS. Il est
très important que l'impédance de la connexion à
la terre du blindage soit faible, et cela également à
fréquences élevées. Ceci peut être réalisé en
raccordant la surface du blindage à la terre, par
exemple à l'aide d'un collier de serrage ou d'un
presse-étoupe conducteur.
Les moteurs FC sont fournis avec différents
colliers et pattes d'attache afin de faciliter la mise
à la terre correcte du blindage de câble
PROFIBUS. Le raccordement du blindage est
montré dans le schéma ci-après.
MG.90.A2.04 – VLT est une marque déposée Danfoss
FCM 300 PROFIBUS / VLT 2800 PROFIBUS
Il est important de respecter les
réglementations nationales et locales
appropriées, par exemple en ce qui concerne
la protection par la mise à la terre.
-
Acheminement des câbles
Le câble de communication PROFIBUS doit être
tenu à l'écart des câbles moteur et de résistance
de freinage afin d'éviter toute commutation de
bruit haute fréquence d'un câble à l'autre. Une
distance de 200 mm étant normalement suffi-
sante, il est cependant recommandé de maintenir
la distance la plus grande possible entre les
câbles, surtout dans le cas de câbles acheminés
en parallèle sur de longues distances.
-
Mise à la terre
Il est important que toutes les stations reliées au
réseau PROFIBUS aient le même potentiel de
mise à la terre. L'impédance de la mise à la terre
doit présenter une faible haute fréquence (HF).
Ceci peut être réalisé en connectant une grande
surface de l'armoire à la terre, par exemple en
montant le moteur FC sur une plaque arrière
conductrice.
Notamment en cas de longues distances entre les
stations d'un réseau PROFIBUS, il peut être
nécessaire d'utiliser des câbles supplémentaires
d'égalisation des potentiels reliant chaque station
au même potentiel de terre.
Connexion du bus
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