Connexion du circuit de puissance
2.7.5.3 Résistance de freinage avec la protection contre les surchauffes sans GTR7 sur-
veillance (variateur à refroidissement par air)
Dans le cas d'un défaut du transistor de freinage, ce circuit offre une protection indirecte
(GTR7). La résistance de freinage surchauffe et ouvre le relais OH avec un transistor de
freinage défectueux. Le relais OH ouvre le circuit par le contacteur principal, alors la tension
d'entrée est coupée en cas d'erreur. Une erreur dans le variateur est signalée par commu-
tation des contacts auxiliaires K3. L'opération de régénération est aussi sécurisée par une
déconnexion en cas de défaut externe. L'entrée doit être programmée et inversé pour un
défaut externe. Le redémarrage automatique après le refroidissement de la résistance de
freinage est empêché par l'auto maintien de K3.
Résistance de freinage avec la protection contre les surchauffes sans GTR7 surveillance
L1
L2
L3
F
1
K3
2
DR1
HF1
L1 L2 L3
PE
PB
OH1
OH2
K3
Contacteur avec contacts auxiliaires
S1
Bouton de démarrage
S2
Arrêt d'urgence pour la coupure du circuit
H1
Contrôle de déclenchement
G1
Variateur avec entrée programmable I1
Si les bornes T1/T2 ne sont pas utilisées par la sonde PTC/KTY du moteur,
elles peuvent être configurées en tant qu'entrées programmables. La tempéra-
ture en entrée peut être gérée en mode PTC.
3
5
11
4
6
12
OH1
OH2
G1
T1 T2
+PA
U
R1
R2
+24V
13
14
0V
I1
V W
R1
Résistance de freinage avec interrupteur com-
mandé par température
R2
PTC/KTY84 senseur p.ex. du moteur
DR1 Self de réseau avec interrupteur commandé par
température (optionnel)
HF1 Filtre HF
S2
OH2
R1
OH1
OH2
DR1
OH1
S1
K3
GND
14
K3
13
I1
G1
0V
12
K3
11
H1
F - 31