Opel Corsa 2009 Mode D'emploi page 194

194 Service et maintenance
La nouvelle huile moteur GM-Dexos
2 est de la plus haute qualité disponi‐
ble aujourd'hui. Si elle n'est pas pos‐
sible de s'en procurer, les huiles mo‐
teur d'autres qualités mentionnées
doivent être utilisées.
Qualité de l'huile moteur pour les
plans d'entretien européens
GM-Dexos 2 = Moteurs à essence
et diesel
GM-LL-A-025 = Moteurs à essence
GM-LL-B-025 = Moteurs diesel
Qualité de l'huile moteur pour les
plans d'entretien internationaux
GM-Dexos 2 = Moteurs à essence
et diesel
GM-LL-A-025 = Moteurs à essence
GM-LL-B-025 = Moteurs diesel
ACEA-A3 = Moteurs à essence
ACEA-B4 = Moteurs diesel
sans filtre à parti‐
cules (FAP)
ACEA-C3 = Moteurs diesel
sans FAP
Appoint d'huile moteur
Les huiles moteur de différentes mar‐
ques et différents producteurs peu‐
vent être mélangées pour autant que
vous respectiez les critères d'huile
moteur spécifiés (qualité et viscosité).
Si l'huile moteur de la qualité requise
n'est pas disponible, un maximum de
1 litre d'huile de type ACEA A3/B4 ou
A3/B3 peut être utilisé (une seule fois
entre chaque vidange d'huile). La vis‐
cosité doit respecter la valeur spéci‐
fiée.
L'utilisation d'huiles moteur
ACEA A1/B1 et A5/B5 est formelle‐
ment interdite, car elles peuvent en‐
traîner des dégâts du moteur à long
terme dans certaines conditions d'uti‐
lisation.
Additifs d'huile moteur
L'utilisation d'additifs d'huile moteur
peut entraîner des dégâts et rendre la
garantie caduque.
Viscosité d'huile moteur
Utiliser uniquement des viscosités
d'huile moteur SAE 0W-30, 0W-40,
5W-30 ou 5W-40.
La classe de viscosité SAE définit la
capacité d'écoulement d'une huile.
Quand elle est froide, une huile est
plus visqueuse que si elle est chaude.
L'huile multigrade est représentée
par deux chiffres. Le premier chiffre,
suivi d'un W, indique la viscosité
à basse température et le second
chiffre, la viscosité à haute tempéra‐
ture.
Liquide de refroidissement et
antigel
Utiliser uniquement de l'antigel pour
liquide de refroidissement sans silica‐
tes et à longue durée de vie (LLC).
Le système est rempli en usine d'un
liquide de refroidissement assurant
une protection antigel jusqu'à -28°C
environ. Cette concentration doit être
conservée tout au long de l'année.
Les additifs pour liquide de refroidis‐
sement dont le but est de procurer
une protection supplémentaire contre
la corrosion ou d'assurer l'étanchéité
en cas de petites fuites peuvent pro‐
voquer des problèmes de fonctionne‐
ment. Nous déclinons toute
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