Opel Corsa 2009 Mode D'emploi page 170

170 Soins du véhicule
8. Appuyer sur le bouton < du com‐
presseur. Le pneu se gonfle en
aspirant le produit d'étanchéité.
9. Le manomètre du compresseur
indique brièvement une pression
jusqu'à 6 bars pendant que la
bouteille de produit d'étanchéité
se vide (environ 30 secondes).
Puis la pression commence
à chuter.
10. Le produit d'étanchéité a été com‐
plètement pompé dans le pneu.
Puis, le pneu est gonflé à l'air.
11. La pression de gonflage prescrite
devrait être atteinte dans les
10 minutes. Pression des pneus
3 210. Quand la pression cor‐
recte est atteinte, arrêter le com‐
presseur en appuyant à nouveau
sur le bouton <.
Si la pression de pneu prescrite
n'est pas atteinte dans les 10 mi‐
nutes, démonter le kit de répara‐
tion de pneus. Avancer ou reculer
le véhicule d'un tour de roue.
Brancher à nouveau le kit de ré‐
paration de pneus et poursuivre la
procédure de remplissage pen‐
dant 10 min. Si la pression de gon‐
flage prescrite n'est toujours pas
atteinte, c'est que le pneu est trop
fortement endommagé. Prendre
contact avec un atelier
Évacuer un excédent de pression
de gonflage à l'aide du bouton ].
Ne pas faire fonctionner le com‐
presseur pendant plus de 10 mi‐
nutes.
12. Pousser le loquet pour enlever la
bouteille de produit d'étanchéité
de son support. Visser le flexible
de gonflage de pneu à l'orifice li‐
bre de la bouteille de produit
d'étanchéité. Ceci empêche que
le produit d'étanchéité ne
s'échappe pas. Ranger le kit de
réparation des pneus dans le cof‐
fre.
13. Essuyer avec un chiffon le produit
d'étanchéité excédentaire.
14. Prélever l'étiquette apposée sur la
bouteille de produit d'étanchéité
et indiquant la vitesse maximale
admise et la disposer dans le
champ de vision du conducteur.
15. Reprendre la route sans délai afin
que le produit d'étanchéité se ré‐
partisse uniformément dans le
pneu. Après un trajet d'environ
10 km (mais pas plus de 10 minu‐
tes), s'arrêter et contrôler la pres‐
sion du pneu. À cet effet, visser
directement le flexible d'air sur la
valve du pneu et le compresseur.
Si la pression du pneu dépasse
1,3 bar, corriger selon la valeur
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