Diagnostic Mauvais Fonctionnement; Pour Eviter Au Bruleur Une Surchauffe Exces- Sive Ou Une Mauvaise Combustion - Riello FS15D Manuel D'entretien

4.8 DIAGNOSTIC MAUVAIS FONCTIONNEMENT

La boîte de contrôle fournie de série a une fonction diagnostic qui permet de localiser facilement les
causes possibles de mauvais fonctionnement (signalisation: LED ROUGE).
Pour utiliser cette fonction, il faut attendre au moins dix secondes après la mise en sécurité de la boîte de
contrôle et appuyer sur le bouton de déblocage pendant au moins trois secondes.
Le LED ROUGE se met à clignoter après avoir relâché le bouton, comme indiqué sur la figure suivante.
LED ROUGE allumé
attendre au moins
Les clignotements du LED constituent un signal qui se répète environ toutes les 3 secondes. Le nombre de
clignotements donne les informations sur les pannes possibles, comme d'après le tableau suivant:
SIGNAL
2 clignotements
3 clignotements
4 clignotements
7 clignotements
10 clignotements
5. PRECAUTIONS POUR EVITER AU BRULEUR UNE SURCHAUFFE
EXCESSIVE OU UNE MAUVAISE COMBUSTION
1 – Le brûleur étant à l'arrêt, le conduit de fumées doit rester ouvert, afin que le tirage naturel subsiste
dans la chambre de combustion. Si le conduit de fumées se ferme à l'arrêt, le brûleur doit être
retiré afin d'extraire le gueulard du foyer. Avant toute opération, couper l'alimentation électrique.
2 – Le local dans lequel le brûleur fonctionne doit être pourvu des ventilations nécessaires pour une
bonne combustion. Afin de s'en assurer, contrôler le niveau de CO 2 et CO dans les fumées avec
portes et fenêtres du local fermées.
3 – Si le local dans lequel le brûleur fonctionne est pourvu d'aspirateurs d'air, s'assurer qu'il existe
des ouvertures (entrées d'air) de dimensions suffisantes pour garantir un renouvellement d'air
correct. Il y a donc lieu de s'assurer qu'à l'arrêt du brûleur, les fumées (chaudes) ne soient pas
réaspirées du conduit de fumées vers le local, à travers le brûleur.
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Appuyer sur déblocage
> 3s
10s pendant
Un signal stable de flamme n'est pas détecté durant le temps de sécurité:
– anomalie de la sonde d'ionisation;
– anomalie vannes gaz;
– inversion phase/ neutre;
– anomalie transformateur d'allumage
– brûleur pas réglé (gaz insuffisant).
Le pressostat air minimum ne se ferme pas:
– anomalie du pressostat air;
– pressostat air pas réglé;
– intervention du pressostat air maximum (s'il est prévu).
Le pressostat air minimum ne s'ouvre pas ou il y a une ouverture dans la
chambre avant l'allumage:
– anomalie du pressostat air;
– pressostat air pas réglé.
Disparition de la flamme durant le fonctionnement:
– brûleur pas réglé (gaz insuffisant);
– anomalie vannes gaz;
– court-circuit entre la sonde d'ionisation et la terre.
– Erreur de connexion ou avarie à l'intérieur.
Intervalle
Signal 3s
CAUSE PROBABLE
9 F
Signal