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AJUSTE DE LA TENSION Y VELOCIDAD DE ROTACION
Estas operaciones de ajuste deben ser realizadas exclusivamente por personal calificado ya
que existe un real peligro de electrocución.
El control de la tensión de salida debe ser realizado a la velocidad de rotación nominal.
Pequeñas variaciones de la tensión de salida pueden depender de un valor de rotación diferente del nominal. Con
tal motivo, considerar que el valor de la tensión cambia (en proximidades del valor nominal de velocidad) con
el cuadrado de variación de la misma. Si se requiere modificar la tensión de salida a una determinada velocidad
de rotación, con el alternador parado:
a) aumentar la capacidad del condensador de excitación para aumentar la tensión;
b) disminuir la capacidad del condensador de excitación para disminuir la tensión.
Excitación del alternador
Puede verificarse que a continuación de un desmontaje o cualquier otro inconveniente, el alternador pierda
su autoexcitación; es necesario entonces proveer a su excitación (después de su acoplamiento al motor primario)
aplicando a los terminales de salida (solo por el tiempo suficiente a la excitación de la máquina a su velocidad
nominal) una tensión externa de 12Vc.c. Es siempre prudente que uno de los cables que llevan los 12Vc.c a los
terminales de salida tenga un fusible en serie de 10A- 250V.
Control de los diodos rotantes
El método más simple para controlar los diodos es por medio de una batería y una lámpara.
Con una batería de 12V y una lámpara de automóvil (de 12V y potencia del orden de 50W), siguiendo los
esquemas de conexión sucesivos, la lámpara se enciende solo con el esquema de la fig. 6 (A: lampara encendida,
B: lampara apagada)
Cojinetes
Los cojinetes de los alternadores son auto lubricados y por lo tanto no necesitan mantenimiento por un tiempo
superior a las 30000 horas. Cuándo se debe proceder a la revisión del generador es aconsejable lavar
los cojinetes con un disolvente adecuado.
TIPI DE COJINETE
Alternador
ALUMEN
SISTEMAS ELÉCTRICOS
MONOTENSIÓN
(V230-50, o V120-60, o V240-60...)
BITENSIÓN (V115/230-50, o 120/240-60...)
D
ALUMEN DUO (V115/230-50, o 120/240-60...)
D
Lado op. acoplamiento
6305-DDU-C3E
A) Bobinado principal - B) Bobinado de excitación - D) Rotor
A) 1, 2, 3 y 4 son los terminales que se deben utilizar para el funcionamiento a 1500rpm / 1800rpm.
B) 1, y 5 son los terminales que se deben utilizar para el funcionamiento a 1350rpm.
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D
VARISTOR
DIODE
VARISTOR
B
DIODE
4
3
A
2
1
B
VARISTOR
DIODE
V
5
4
A
2 3
1
B
4
A
1
23
4
5
1
@ 1350 RPM
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