Toro Multi-Pro 5600 Instructions De Montage page 23

Figure 49
1. Faisceau de boîtier de
commande arrière
2. Extrémité en T
7. Connectez l'extrémité en T du nouveau faisceau
de boîtier de commande arrière entre le faisceau
du boîtier de commande manuelle et le faisceau de
pulvérisation (Figure 48 et Figure 49).
8. Faites passer le faisceau du boîtier de commande
arrière à travers le tableau de bord, sous le véhicule,
à travers les anneaux de faisceaux de câblage sous
le plancher (Figure 50) ou les colliers en R sur les
véhicules plus récents.
Figure 50
1. Anneaux de faisceaux (véhicules plus anciens)
9. Après avoir passé le boîtier de siège, faites passer le
faisceau le long du flexible d'agitation avant jusqu'au
côté arrière droit de la machine et le montant droit
du bâti de la rampe (Figure 51).
3. Câble intermédiaire avec
connecteur à œillet et
connecteur à cosse
rectangulaire
4. Connecteurs d'interrupteur
1. Chemin du faisceau de boîtier de commande arrière
jusqu'au boîtier de commande
10. Faites passer le câble central dans le compartiment
moteur et le long de l'avant du moteur, à travers
les guide-câbles de retenue du faisceau de câblage
principal.
11. Connectez le câble central muni d'une cosse
rectangulaire au câble coupé de la boîte à fusibles
sous le siège du conducteur (Figure 49 et Figure 52).
1. Câble central avec cosse
rectangulaire
2. Position libre sur la boîte
à fusibles
12. Le cas échéant, montez un fusible de 10 A au point
de connexion du câble.
13. Connectez le câble central, muni du connecteur à
œillet, à un goujon de masse sur le bornier de masse
(Figure 52).
14. Connectez le connecteur comportant principalement
des fils verts et jaunes au sélecteur de pulvérisation
(interrupteur à bascule) (Figure 53).
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Figure 51
Figure 52
3. Câble central avec
connecteur à œillet
4. Bornier de masse