Antipatinage De Virage Optimisé - Triumph Rocket 3 R 2010 Manuel Du Propriétaire

Toutes les motos sont équipées de
l'antipatinage (TC). L 'antipatinage est
un système qui aide à maintenir la
motricité lors d'une accélération sur
chaussée mouillée/glissante.
capteurs détectent que la roue arrière
perd de l'adhérence (patine), le système
antipatinage intervient et agit sur la
puissance du moteur jusqu'à ce que la
motricité de la roue arrière soit rétablie.
Le témoin d'antipatinage clignote tant
qu'il est activé et il peut y avoir un
changement du bruit du moteur.
Antipatinage de virage optimisé
Avertissement
Si l'antipatinage (TC) ne fonctionne
pas, accélérer et virer avec prudence
sur routes mouillées/glissantes pour
éviter de faire patiner la roue arrière.
En cas de panne, le témoin TC
désactivé peut être accompagné d'un
témoin d'anomalie du système de
gestion du moteur et/ou du témoin
d'ABS.
Ne pas rouler
que nécessaire
mentionnés précédemment allumés.
Contacter dès
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
Une accélération brutale ou un virage
rapide dans cette situation peut faire
patiner la roue arrière et entraîner
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Si
plus longtemps
avec les témoins
que possible un
Informations générales
Si le système d'antipatinage de virage
optimisé présente un défaut, le témoin
les
d'antipatinage
allumé et un message sera affiché sur
l'écran.
Dans ce cas, le système TC continuera
à fonctionner mais sans la fonction de
virage optimisé, étant donné que :
- Il n'y a pas d'autre défaut dans le
système TC.
- Le TC n'a pas été désactivé par le
pilote (voir la section Configuration
des modes de conduite).
Accélérer et virer avec prudence sur
routes mouillées/glissantes pour éviter
de faire patiner la roue arrière.
En cas de panne, le témoin TC
désactivé peut être accompagné d'un
témoin d'anomalie du système de
gestion du moteur et/ou du témoin
d'ABS.
Ne pas
que nécessaire
mentionnés précédemment allumés.
Contacter
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
Une accélération brutale ou un virage
rapide dans cette situation peut faire
patiner la roue arrière et entraîner
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
Note
L 'antipatinage
fonctionne pas forcément en cas de
dysfonctionnement
ce cas, les témoins d'ABS, de TC et
d'anomalie (MIL) s'allument.
Avertissement
(TC) désactivé
rouler plus longtemps
avec les
dès que possible
optimisé
de l'ABS.
sera
témoins
un
ne
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