Table des Matières
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Profondeur minimale recommandée
des dessins de bande de roulement
Avertissement
La
conduite
excessivement usés est dangereuse et
compromet l'adhérence, la stabilité et
le comportement, ce qui peut entraîner
une perte de contrôle et un accident.
Lorsque les pneus tubeless, utilisés
sans chambre à air, sont perforés,
la
fuite
est
Examinez toujours les pneus très
soigneusement
ne sont pas perforés. Vérifier que les
pneus ne présentent pas d'entailles
et de clous ou d'autres objets pointus
incrustés. La conduite avec des pneus
crevés
ou
endommagés
défavorablement
comportement de la moto, ce qui peut
entraîner une perte de contrôle ou un
accident.
Vérifiez si les jantes ne présentent pas
de traces de chocs ou de déformation.
La conduite avec des roues ou des
pneus défectueux ou endommagés est
dangereuse et risque de causer une
perte de contrôle et un accident.
Consultez
concessionnaire Triumph agréé pour
faire remplacer les pneus ou pour faire
effectuer un contrôle de sécurité des
pneus.
avec
des
pneus
souvent
très
lente.
pour
vérifier
qu'ils
affectera
la
stabilité
et
toujours
votre
Conformément au tableau d'entretien
périodique, mesurez la profondeur des
dessins de la bande de roulement avec
une jauge de profondeur et remplacez
tout pneu qui a atteint ou dépassé
l'usure maximale autorisée spécifiée
dans le tableau ci-dessous :
Moins de 130 km/h
Plus de 130 km/h
Pneu arrière uniquement
Lors de la vérification de l'usure du
pneu arrière, il est important de noter
qu'une partie de la sculpture de la
bande de roulement du pneu arrière
ressemble à un indicateur d'usure des
pneus. Les lettres « TWI » figurent
sur l'indicateur d'usure réelle du pneu,
le
comme indiqué sur l'illustration ci-
dessous.
2
B00903
1.
Indicateur d'usure des pneus (TWI)
2.
Motif de la bande de roulement du pneu
arrière
Entretien
2 mm
Avant 2 mm
Arrière 3 mm
1
161
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