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Informations générales
Commande d'accélérateur
1.
Position papillons ouverts
2.
Position papillons fermés
3.
Position d'annulation du régulateur de
vitesse
Ce modèle Triumph possède une poignée
d'accélérateur tournante électronique
pour ouvrir et fermer les papillons par
l'intermédiaire du module de commande
du moteur. Il n'y a pas de câbles à
action directe dans le système.
La poignée d'accélérateur donne une
sensation de résistance lorsque vous
la tournez en arrière pour ouvrir les
papillons. Lorsque vous relâchez la
poignée,
elle
retourne
papillons fermés sous l'action de son
ressort
de
rappel
papillons se ferment.
A partir de la position fermée, la poignée
d'accélérateur peut être tournée en
avant de 3 à 4 mm pour désactiver le
régulateur de vitesse (voir page 78).
Aucun réglage par l'utilisateur n'est
prévu pour la commande d'accélérateur.
74
3
2
1
en
position
intérieur
et
En cas de dysfonctionnement de la
commande d'accélérateur, le témoin
d'anomalie (MIL) s'allume et l'une des
conditions suivantes du moteur peut se
produire :
•
Témoin MIL allumé, régime moteur et
mouvement de l'accélérateur limités
•
Témoin MIL allumé, mode dépannage
et
moteur
uniquement
•
Témoin MIL allumé, le moteur ne
démarre pas.
Pour toutes les conditions ci-dessus,
contactez
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
Utilisation des freins
Réduisez la vitesse et ne continuez
pas de rouler plus longtemps que
nécessaire avec le témoin d'anomalie
allumé.
Le
défavorablement
moteur, les émissions à l'échappement
et la consommation de carburant.
La
réduction
les
moteur pourrait rendre la conduite
dangereuse et entraîner une perte de
contrôle de la moto et un accident.
Contactez
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
À faible ouverture des papillons (environ
20°), les freins et l'accélérateur peuvent
être utilisés simultanément.
au
ralenti
dès
que
possible
Avertissement
défaut
peut
le
rendement
du
rendement
dès
que
possible
rapide
un
affecter
du
du
un
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