Abs De Virage Optimisé - Triumph Rocket 3 R 2010 Manuel Du Propriétaire

Conduite de la moto
Avertissement
Si l'ABS ne fonctionne pas, le système
de freinage continuera de fonctionner
comme un système sans ABS.
Ne pas rouler plus longtemps que
nécessaire avec le témoin allumé.
Contacter dès
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
Dans cet état, un freinage trop
énergique fera bloquer les roues, ce
qui entraînera une perte de contrôle
de la moto et un accident.
Avertissement
Après avoir roulé hors route avec l'ABS
désactivé, toujours veiller à réactiver
l'ABS lors du retour sur les routes
publiques.
Le fait de rouler sur les routes
publiques avec l'ABS désactivé peut,
en cas de freinage trop brusque,
provoquer un blocage des roues,
entraînant ainsi une perte de contrôle
de la moto et un accident.
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que possible un
Note
Le fonctionnement de l'ABS peut donner
l'impression que la pédale est plus
difficile à enfoncer ou une sensation de
pulsation au niveau du levier et de la
pédale de frein.
L 'ABS n'est pas
freinage intégré et ne contrôle pas
simultanément les
arrière de sorte que cette pulsation peut
être ressentie dans le levier, dans la
pédale ou dans les deux.
L 'ABS pourra être
changements soudains du revêtement
routier vers le haut ou le bas.
ABS de virage optimisé
Le système de freinage antiblocage
(ABS) de virage optimisé offre un
contrôle accru si le système ABS est
activé lorsque le conducteur se penche
dans un virage pendant qu'il conduit la
moto.
Un capteur surveille
l'angle d'inclinaison de la moto. Si la
moto s'incline dans un virage et que
l'ABS est activé, le système utilise
la mesure d'angle d'inclinaison pour
utiliser l'ABS de la manière la plus
adaptée afin d'aider le conducteur à
conserver le contrôle de la moto.
un système de
freins avant et
activé par des
constamment