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Informations générales
Antipatinage (TC)
Avertissement
L 'antipatinage ne remplace pas une
conduite
adaptée
routières
et
vigueur. L 'antipatinage ne peut pas
empêcher une perte d'adhérence due
à :
un virage pris à une vitesse excessive
une accélération avec une inclinaison
excessive
un freinage.
L 'antipatinage ne peut pas empêcher la
roue avant de déraper.
Si les consignes ne sont pas observées,
il pourra en résulter une perte de
contrôle de la moto et un accident.
L 'antipatinage
aide
motricité lors d'une accélération sur
chaussée
mouillée/glissante.
capteurs détectent que la roue arrière
perd de l'adhérence (patine), le système
antipatinage intervient et agit sur la
puissance du moteur jusqu'à ce que la
motricité de la roue arrière soit rétablie.
Le
témoin
d'antipatinage
pendant l'intervention et le conducteur
pourra remarquer un changement du
bruit du moteur.
Note:
•
L 'antipatinage ne fonctionne pas en
cas de dysfonctionnement de l'ABS.
Les témoins d'ABS, d'antipatinage
et d'anomalie (MIL) s'allument.
38
aux
conditions
météorologiques
à
maintenir
Si
clignote
Réglages de l'antipatinage
N'essayez pas de régler l'antipatinage
en roulant, car vous risqueriez de
perdre le contrôle de la moto et d'avoir
en
un accident.
L 'antipatinage peut être réglé pour l'une
des conditions suivantes :
Marche
Réglage optimal de l'antipatinage pour
une utilisation sur route, qui permet un
patinage minimal de la roue arrière.
Arrêt
L 'antipatinage est désactivé. Le témoin
de TC désactivé est, lui, allumé (voir
page 29).
L 'antipatinage s'active automatiquement
après avoir coupé le contact, puis l'avoir
remis.
la
les
Si l'antipatinage est désactivé, la moto
se comportera de manière normale
mais sans antipatinage. Dans cet état,
une accélération trop énergique sur
route mouillée/glissante pourra faire
patiner la roue arrière, ce qui pourra
entraîner une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Pour désactiver l'antipatinage
Pour
accéder
l'antipatinage :
S'assurer que la moto est immobilisée et
au point mort.
Mettre
le
l'interrupteur d'arrêt du moteur en
position de marche (RUN).
Avertissement
Avertissement
au
réglage
contact
(ON)
et
de
mettre
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