Table des Matières
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Amortissement
CHARGE
Cond-
Standard
ucteur
Confort
seul
(plus souple)
Sport (plus
ferme)
Conducteur et
passager
2
Nombre de tours de réglage dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre par rapport à la position
de vissage maximum.
Note:
•
Ce tableau n'est donné qu'à titre
indicatif. Les réglages nécessaires
peuvent varier en fonction du poids
et des préférences personnelles
du
conducteur.
pages
suivantes
renseignements
réglage de la suspension.
Le réglage standard de la suspension
procure un bon confort de roulement et
un bon comportement routier pour la
conduite normale sans passager. Les
tableaux
montrent
suggérés pour la suspension avant.
Avertissement
Assurez-vous
que
combinés de suspension avant est
identique des deux côtés. Des réglages
différents à gauche et à droite peuvent
affecter le comportement et la stabilité
et entraîner une perte de contrôle de
la moto et un accident.
2
Détente
Amortis-
sement de
compression
4,0
5,25
6,5
8,5
2,0
2,0
4,0
5,25
Consultez
pour
tous
concernant
les
réglages
le
réglage
Veillez à toujours maintenir l'équilibre
2
correct entre les suspensions avant
et
arrière.
suspensions
considérablement les caractéristiques
de comportement et entraîner une
perte de contrôle et un accident.
Consultez
d'informations
concessionnaire Triumph.
Réglage de la précharge de
suspension avant - Thruxton R
uniquement
les
le
ciys
1.
Dispositif de réglage de précharge de
suspension avant
Le dispositif de réglage de la précharge
est situé au bas du combiné de
suspension avant.
des
Pour
changer
tourner le dispositif de réglage dans le
sens des aiguilles d'une montre pour
l'augmenter ou dans le sens contraire
pour la diminuer à l'aide de la clé Allen
située sous le flanc droit.
Entretien
Avertissement
Un
déséquilibre
pourrait
le
tableau
pour
ou
consultez
1
la
précharge,
des
modifier
plus
votre
faites
105
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