Table des Matières
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Sécurité de la conduite
Contrôles de sécurité quotidiens
Procédez aux contrôles suivants chaque
jour avant de démarrer. Le temps qu'ils
demandent
est
contrôles contribueront à la sécurité et
à la fiabilité.
Si
des
anomalies
pendant ces contrôles, reportez-vous à
la section Entretien et réglage ou
confiez la moto à votre concessionnaire
Triumph agréé pour qu'il prenne les
mesures nécessaires pour remettre la
moto en bon état de marche.
Avertissement
Si vous n'effectuez pas ces contrôles
chaque jour avant de prendre la route,
vous risquez de graves dégâts pour la
moto ou un accident causant de
graves blessures ou la mort.
Contrôles :
Carburant : Quantité suffisante dans
le
réservoir,
absence
(voir page 51).
Huile moteur : Niveau correct sur la
jauge.
Ajoutez
spécification
correcte
Absence de fuites au moteur ou au
refroidisseur d'huile (voir page 82).
Chaîne de transmission : Réglage correct
(voir page 91).
minime,
mais
ces
sont
constatées
de
fuites
de
l'huile
de
selon
besoin.
Informations générales
Pneus/roues : Pressions de gonflage
correctes (à froid). Profondeur/usure
des dessins de la bande de roulement,
dégâts de pneu/roue, perforations, etc.
(voir page 111).
Écrous, boulons, fixations : Contrôle visuel
du
serrage/fixation
les
composants
suspension, des essieux et de toutes
les
commandes.
n'
a
pas
endommagées.
Action de la direction : Action douce,
mais pas de jeu d'une butée à l'autre.
Aucun
coincement
commande (voir page 102).
Freins : Tirez le levier de frein et
appuyez sur la pédale de frein pour
vérifier que la résistance est correcte.
Vérifiez le levier et/ou la pédale si sa
course est excessive avant le début de
la résistance, ou si la sensation à l'une
ou l'autre commande est spongieuse
(voirpage 95).
Plaquettes de frein : Il doit rester plus
de 1,5 mm de matériau de friction sur
toutes les plaquettes (voir page 95).
Niveaux de liquide de freins : Pas de
fuite de liquide de freins. Le niveau de
liquide de freins doit être situé entre les
repères MAX et MIN dans les deux
réservoirs (voir page 96).
Fourche avant : Action douce. Absence
la
de
fuite
d'huile
page 104).
Accélérateur : Vérifiez que la poignée
d'accélérateur retourne à la position de
ralenti sans coincement (voir page 90).
Embrayage : Souplesse de fonctionnement
et jeu correct du câble (voir page 91).
correct
de
direction
Vérifiez
partout
de
fixations
desserrées/
des
câbles
de
fourche
de
tous
et
de
s'il
de
(voir
59
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