Table des Matières
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Informations générales
Sécurité de la conduite
Contrôles de sécurité quotidiens
DAILY SAFETY CHECKS AND SEAT CARE
CONTRÔLES DE SÉCURITÉ QUOTIDIEN ET NETTOYAGE DE LA SELLE
COMPROBACIONES DIARIAS Y EL MANTENIMIENTO DE SU ASIENTO
DAGELIJKSE VEILIGHEIDSCONTROLES EN ZADELONDERHOUD
TÄGLICHE SICHERHEITSKONT ROLLEN UND PFLEGE DES SITZES
DAGLIGA SÄKERHETSKONTROLLER OCH VÅRD AV SADEL
CONTROLLI DI SICUREZZA GIORNALIERI E PULIZIA SELLA
日常安全点検とシートのお手入れ
Procédez aux contrôles suivants chaque jour
avant
de
démarrer.
Le
demandent est minime, mais ces contrôles
contribueront à la sécurité et à la fiabilité.
Si des anomalies sont constatées pendant ces
contrôles, reportez-vous à la section Entretien
et réglage ou confiez la moto à votre
concessionnaire Triumph agréé pour qu'il
prenne
les
mesures
nécessaires
remettre la moto en bon état de marche.
Avertissement
Si vous n'effectuez pas ces contrôles
chaque jour avant de prendre la route,
vous risquez de graves dégâts pour la
moto, une perte de contrôle de la moto et
un accident.
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Contrôles :
Carburant : Quantité suffisante dans le
réservoir, absence de fuites (page 39).
Huile moteur : Niveau correct sur la jauge.
Ajoutez de l'huile de la spécification correcte
selon besoin. Absence de fuites au moteur ou
au refroidisseur d'huile (page 76).
Courroie
correct. Pas de dégâts/coupures, bords
effilochés ou dents cassées (page 97).
temps
qu'ils
Pneus/roues :
correctes (à froid). Profondeur/usure des
dessins de la bande de roulement, dégâts de
pneu/roue, perforations, etc. (page 105).
Écrous, boulons, fixations : Contrôle visuel
du serrage/fixation correct de tous les
pour
composants de direction et de suspension,
des essieux et de toutes les commandes.
Vérifiez partout s'il n'y a pas de fixations
desserrées/endommagées.
Action de la direction : Action douce, mais
pas de jeu d'une butée à l'autre. Aucun
coincement
(page 92).
Freins : Tirez le levier de frein et appuyez sur
la pédale de frein pour vérifier que la
résistance est correcte. Vérifiez le levier et/ou
la pédale si sa course est excessive avant le
début de la résistance, ou si la sensation à
l'une ou l'autre commande est spongieuse
(page 88).
Plaquettes de frein : Il doit rester plus de
1,5 mm de matériau de friction sur toutes les
plaquettes (page 88).
Niveaux de liquide de freins : Pas de fuite
de liquide de freins. Le niveau de liquide de
freins doit être situé entre les repères MAX et
MIN dans les deux réservoirs (page 90).
de
transmission :
Réglage
Pressions
de
gonflage
des
câbles
de
commande
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