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Commande hydraulique par levier sur le demi-
guidon droit.
Maître-cylindre radial avec ABS Bosch Cornering, à
purge automatique.
Maître-cylindre de frein type : PR 18/21
Marque des étriers de freins : BREMBO, monobloc à
fixation radiale.
Type d'étrier de frein avant : M4.32.
Nombre de pistons : 4.
Diamètre des pistons : 32 mm (1,26 in).
Garniture : TT 2182.
ARRIÈRE
À disque fixe perforé, en acier.
Diamètre du disque : 245 mm (9,6 in).
Épaisseur disque : 5 mm (0,2 in).
Épaisseur disque (usure maximale) : 4,5 mm (0,18 in).
Surface de la zone de freinage : 209 cm
Commande hydraulique par pédale sur le côté droit.
Diamètre du maître-cylindre : 18 mm (0,71 in).
Marque des étriers de freins : BREMBO, flottant à 2
pistons avec ABS Bosch Cornering.
Type d'étrier de frein arrière : P34.
Diamètre des pistons : 34 mm (1,34 in).
Garniture : TOSHIBA TT 2172 HH.
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Attention
Le liquide utilisé dans le système de freinage
est corrosif.
En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau,
laver abondamment à l'eau courante la partie
concernée.
Transmission
Multidisque à bain d'huile avec commande
hydraulique et système anti-rebondissement.
Maître-cylindre à purge automatique.
Transmission entre le moteur et l'arbre primaire de la
boîte de vitesses par pignons à denture droite ;
rapport 1,84:1.
Rapport pignon moteur / couronne d'embrayage :
33/61.
Boîte à 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) up/
2
2
(0.32 in
).
down EVO2
Rapport pignon de sortie de la boîte de vitesses /
couronne arrière : 15/43.
Rapports de vitesses totaux :
e
1
37/15
e
2
30/17
e
3
28/20
e
4
26/22
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