Page 79 Owner’s manual DUCATI998/748...
Page 162: Routine Maintenance Record
ROUTINE MAINTENANCE RECORD Ducati Mileage Date Service Name 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
Page 163 Manuel d’utilisation et entretien DUCATI998/748...
Page 165 Ducati Motor Holding S.p.A. vous conseille de suivre de près les simples règles énoncées dans ce Manuel, tout particulièrement pour le rodage. Vous serez ainsi sûrs que votre moto Ducati sera toujours en mesure de vous laisser rêveurs. Pour toute réparation ou suggestion, veuillez bien contacter nos centres de service agréé.
Page 166: F Tableau De Bord
SOMMAIRE Principaux éléments et dispositifs Position sur le motocycle 22 Bouchon réservoir carburant 23 Serrure de selle et lacet de casque 24 Béquille latérale 26 Amortisseur de direction 27 Eléments de réglage fourche avant 748/748S/998 27 Eléments de réglage amortisseur arrière 748/748S 29 Indications générales Eléments de réglage amortisseur arrière 998 31 Garantie 6...
Page 167 Charge de la batterie 49 Système électrique 71 Modification de l’angle de châsse 51 Contrôle de la tension de la chaîne de trasmission 52 Aide-mémoire pour l’entretien périodique 77 Graissage de la chaîne de transmission 52 Remplacement des ampoules d’éclairage 53 Réglage de l’assiette du phare 56 Réglage des rétroviseur 57 Pneus Tubeless 57...
Page 168: Indications Générales
Ducati : c’est là une garantie de parfaite interchangeabilité, de bon fonctionnement et de Important longévité.
Page 169: Renseignements Utiles Pour Rouler En Sécurité
Renseignements utiles pour rouler en la vitesse que les conditions de visibilité, de la chaussée sécurité ainsi que de la circulation vous permettent d’atteindre. Signalez toujours et suffisamment à l’avance, au moyen Attention des clignotants de direction, tout virage ou changement Lire avant d’utiliser la moto.
Page 170: Conduite À Pleine Charge
Attention Conduite à pleine charge Le système d'échappement peut être encore Votre motocycle a été conçu pour parcourir de longues chaud, même après avoir éteint le moteur ; veiller à ce distances à pleine charge, en toute sécurité. qu'aucune partie du corps ne touche le système La répartition des poids sur le motocycle est très d'échappement et que le véhicule ne soit pas garé...
Page 171: Données D'identification
Données d’identification Deux chiffres identifiant respectivement le cadre (fig.1) et le moteur (fig. 2) sont indiqués sur chaque motocycle Ducati. Cadre N° Moteur N° Remarque Ces chiffres identifient le modèle de votre motocycle et sont essentiels pour la commande de pièces détachées.
Page 172: Commandes Pour La Conduite
COMMANDES POUR LA CONDUITE Attention Ce chapitre vous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes nécessaires à la conduite du motocycle. Lisez soigneusement cette description avant d’utiliser quelque commande que ce soit. Position des commandes pour la conduite du motocycle (fig.
Page 173: Tableau De Bord
Tableau de bord (fig. 4) allumé car vous pourriez porter gravement préjudice au 1) Indicateur de vitesse (km/h) moteur. Indique la vitesse de marche. Avertisseur lumineux feu de route (bleu) a) Compteur kilométrique (km) S’allume pour indiquer que le feu de route droit est Indique la distance totale parcourue.
Page 174: Les Clés
Les clés (fig. 5) La dotation comprend deux clés universelles de démarrage, antivol de direction, serrure de selle et bouchon du réservoir de carburant. Remarque Les clés sont dotées également d'une plaquette (1) reportant le numéro d'identification des clés. Remarque Séparez les clés et gardez la plaquette (1) dans un endroit sûr.
Page 175: Commutateur D'allumage Et Antivol De Direction
Commutateur d’allumage et antivol de direction (fig. 6) Placé devant le réservoir, il a quatre positions : A) ON: active éclairage et moteur B) OFF: désactive éclairage et moteur C) LOCK: direction bloquée D) P: feu de position et antivol de direction Remarque Pour déplacer la clé...
Page 176 Commutateur gauche 748/748S 1) Commutateur, commande système d’éclairage à trois positions : en bas = feux éteints ; au milieu = feu de position avant et arrière, éclairage plaque minéralogique et éclairage tableau de bord allumés ; en haut = phares, feu de position avant et arrière, éclairage plaque minéralogique et éclairage tableau de bord allumés.
Page 177: Levier De Commande Embrayage
Levier de commande embrayage (fig. 9) Le levier (1) commande le débrayage. Il est doté d’une molette (2) servant à régler l’écart entre ce levier et la poignée du guidon. Pour réaliser ce réglage, tirez le levier (1) tout en avant et tournez la molette (2) sur l’une de ses quatre positions, compte tenu que : la position n°...
Page 178: Bouton-Poussoir Pour Démarrage À Froid 748/748S
Bouton-poussoir pour démarrage à froid 748/748S (748/748S) (fig. 10) Il se trouve sur la commande des gaz. Pour l’actionner, poussez le bouton-poussoir (1). Cette opération entraîne une légère rotation de la commande des gaz (2), nécessaire pour augmenter le nombre de tours du moteur.
Page 179: Levier De Commande Starter
Levier de commande starter (998) (fig. 11) La commande starter (3) est utilisée pour aider le démarrage d’un moteur froid et pour augmenter le nombre de tours du moteur après le démarrage. Positions d’utilisation de la commande : A - (verticale) commande non active ; B - commande complètement active.
Page 180: Commutateur Droit
Commutateur droit (fig. 12) Levier de commande frein avant (fig. 12) 1) Interrupteur ARRET MOTEUR, à deux positions : Pour actionner le frein avant, tirez le levier (4) vers la position = RUN = marche poignée. Un effort minimum de votre main suffit pour position = OFF = arrêt du moteur actionner ce dispositif car le fonctionnement est...
Page 181: Pédale De Commande Frein Arrière
Pédale de commande frein arrière (fig. 13) Pour actionner le frein arrière, appuyez votre pied sur la pédale (1) et poussez vers le bas. Le système de commande est de type hydraulique. fig. 13 Sélecteur de vitesse par pédale (fig. 14) Le sélecteur de vitesse par pédale a une position de repos centrale N avec retour automatique et deux mouvements :...
Page 182: Réglage Position De La Pédale De Changement Vitesses Et Frein Arrière
Réglage position de la pédale de changement vitesses et frein arrière (fig. 15 et 16) Pour seconder toutes exigences de conduite du pilote, on peut modifier la position des pédales de changement vitesses et de frein arrière, face au repose-pied correspondant.
Page 183 Pour modifier la position de la pédale du frein arrière, procédez comme suit: Desserrez le contre-écrou (4). Tournez la vis de butée (5) réglant le débattement de la pédale jusqu'à la position voulue. Serrez le contre-écrou (4). En agissant manuellement sur la pédale, il faut constater un léger débattement à...
Page 184: Principaux Éléments Et Dispositifs
PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Position sur le motocycle (fig. 17) 1) Bouchon réservoir carburant 2) Serrure selle 3) Béquille latérale 4) Crochet d'ancrage pour lacet de casque 5) Amortisseur de direction 6) Rétroviseurs 7) Dispositifs de réglage fourche avant 8) Dispositifs de réglage amortisseur arrière 9) Tirant de réglage assiette moto fig.
Page 185: Bouchon Réservoir Carburant
Bouchon réservoir carburant (fig. 18) Ouverture Levez le cache (1) de protection et insérez la clé dans la serrure. Tournez la clé de 1/4 de tour dans le sens des OPEN aiguilles d’une montre pour débloquer la serrure. Levez le bouchon. Fermeture Refermez le bouchon, la clé...
Page 186: Serrure De Selle Et Lacet De Casque
Serrure de selle et lacet de casque Ouverture (fig.19 et fig. 20) Introduisez la clé dans la serrure (1) et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre. Tirez légèrement le fuselage (2) vers l’extérieur de sa partie arrière et levez-le jusqu’à l’appuyer sur le réservoir carburant.
Page 187 Fermeture (fig. 21) Tirez légèrement le fuselage vers l’extérieur et baissez-le jusqu’à le ramener à sa position horizontale. Appuyez sur la selle du passager pour faire accoupler les crochets (3) solidaires du carénage avec les pions (4) solidaires du cadre du motocycle, jusqu'à entendre le cliquetis de verrouillage de la serrure.
Page 188: Béquille Latérale
Béquille latérale (fig. 22) Remarque Il est conseillé de contrôler périodiquement le bon Important fonctionnement du système de retenue - se composant Avant d’utiliser la béquille latérale, assurez-vous que de deux ressorts à traction, l’une à l’intérieur de l’autre - la consistance et la planéité...
Page 189: Amortisseur De Direction
Amortisseur de direction (fig. 23) Eléments de réglage fourche avant Placé devant le réservoir, il est fixé au cadre et au té 748/748S/998 supérieur. La fourche du motocycle est réglable tant en phase Son action contribue à rendre la direction plus précise et d’extension (détente) que de compression des tubes.
Page 190 Les réglages STANDARD sont les suivants : compression : 12 déclics ; extension : 11 déclics. La valeur maximale à laquelle correspond l’effet d’amortissement minimal est de 14 déclics (extension) et 14 déclics (compression) . Pour modifier la précontrainte du ressort à l’intérieur de chaque tube de fourche, tournez la vis de réglage à...
Page 191: Eléments De Réglage Amortisseur Arrière 748/748S
Eléments de réglage amortisseur arrière 748S 748/748S (fig. 26 et fig. 27 ) L’amortisseur arrière est équipé d’éléments de réglage extérieurs, permettant d’adapter l’assiette du motocycle aux conditions de charge. L’élément de réglage (1), placé côté gauche en face de la fixation inférieure de l’amortisseur au bras oscillant, règle l’action amortissante en extension (détente).
Page 192 Attention Pour tourner la bague filetée de réglage de la précontrainte utilisez une clé à ergot. Agissez avec une précaution tout particulière afin d’éviter le risque de blessure de la main s’heurtant violemment contre d’autres pièces du motocycle, le cas où la dent de la clé n’aurait plus de prise sur la rainure de la bague au cours de l’action.
Page 193: Eléments De Réglage Amortisseur Arrière 998
Eléments de réglage amortisseur arrière 998 Attention (fig. 28) Pour tourner la bague filetée de réglage de la L’amortisseur arrière est équipé d’éléments de réglage précontrainte utilisez une clé à ergot. Agissez avec une extérieurs, permettant d’adapter l’assiette du motocycle précaution tout particulière afin d’éviter le risque de aux conditions de charge.
Page 194: Variation De L'assiette Du Motocycle
Variation de l’assiette du motocycle (fig. 30) L’assiette du motocycle découle de la synthèse des essais effectués par nos techniciens sous différentes conditions d’utilisation. La modification de ce paramètre est donc une opération très délicate qui peut se révéler dangereuse si elle est réalisée sans l’expérience voulue.
Page 195: Mode D'emploi
Le il est conseillé de varier continuellement la charge et le non-respect de ces règles dégage Ducati Motor Holding régime du moteur tout en respectant la limite établie. S.p.A. de toute responsabilité à l’égard des préjudices A cet effet, les parcours riches en virages, et mieux portés au moteur et de sa durée de vie.
Page 196 Au-delà de 2500 km 748/748S Tout en utilisant normalement le motocycle après rodage, il est conseillé de ne jamais dépasser : 11.500 min (748/748S) ; 10.000 min (998). Le respect de ces précautions favorise une longévité accrue du moteur, réduisant l’exigence de révisions ou mises au point.
Page 197: Contrôles Avant La Mise En Route
En cas d’anomalies, renoncez à la sortie et faites Niveau d’huile moteur appel à un Concessionnaire ou Atelier Agréé DUCATI. Contrôlez le niveau dans le carter par le hublot de regard. S’il y a lieu, faites l’appoint d’huile (page 59).
Page 198: Démarrage Du Moteur
Démarrage du moteur Remarque Pour démarrer le moteur lorsque il est chaud, suivez la procédure décrite pour "Température ambiante élevée". Attention Avant de démarrer le moteur, familiarisez-vous avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite. Température ambiante normale (comprise entre 10 °C/50 °F et 35 °C/95 °F) 1) Déplacez le commutateur d’allumage en position ON fig.
Page 199 2) 998 Déplacez le levier de commande starter (1) en position (B) (fig. 35). 3) Assurez-vous que le commutateur d’arrêt (3, fig. 36) est en position (RUN); appuyez ensuite sur le bouton- poussoir de démarrage (4). Laissez démarrer le moteur spontanément sans actionner la poignée des gaz.
Page 200: Démarrage Et Mise En Route Du Motocycle
Température ambiante élevée (supérieure à 35 °C/95 °F) Démarrage et mise en route du motocycle 748/748S Suivez la même procédure décrite pour 1) Débrayez en agissant sur le levier de commande. “Température ambiante normale”, sans utiliser le bouton- 2) Du bout de votre pied, baissez avec décision le levier poussoir (1, fig.
Page 201: Freinage
Mise à l’arrêt du motocycle Freinage Réduisez la vitesse, rétrogradez et lâchez la poignée des Réduisez progressivement la vitesse en rétrogradant gaz. Rétrogradez jusqu’à la première vitesse et par la pour ralentir grâce au frein moteur et utilisez seulement suite mettez au point mort. Freinez et mettez la moto à ensuite les deux freins ensemble pour l’arrêt définitif.
Page 202: Stationnement
Stationnement Ravitaillement carburant (fig. 37) Garez le motocycle en utilisant sa béquille latérale (voir Quand vous prenez de l’essence, ne remplissez pas trop page 26). le réservoir. Le niveau du carburant doit demeurer au- Tournez le guidon tout à gauche et déplacez la clé de dessous de l’orifice de remplissage dans le puisard du contact en position LOCK pour éviter les vols.
Page 203: Accessoires En Dotation
3) clé pour excentrique arrière ; 4) clé pour axe de roue avant ; 5) rallonge pour clé excentrique arrière ; 6) clé à bougies à six pans ; 7) axe pour clé à bougies ; 8) double tournevis ; 9) clé Torx. DUCATI fig.39...
Page 204: Principales Opérations D'entretien
PRINCIPALES OPERATIONS D’ENTRETIEN Demi-carénages latéraux (fig. 40) Retirez les demi-carénages en dévissant les éléments suivants : les deux attaches (1) d'union des demi-carénages ; les quatre attaches (2) de fixation à la bulle ; les quatre attaches (3) de fixation au cadre. Dépose de l'habillage Pour effectuer certaines opérations d'entretien ou de réparation il est nécesaire de déposer certains éléments...
Page 205 Bulle (fig. 42) Dévissez la vis centrale (1, fig. 41) de fixation des rétroviseurs et décrochez-les des supports de la bulle. Dévissez les deux vis (2) de fixation au support de phare et décrochez les quatre attaches (3) d'union des demi- carénages.
Page 206: Remplacement Et Nettoyage Des Filtres À Air
Remplacement et nettoyage des filtres à air (fig.43) Remarque Pour simplifier l'opération, le boîtier du filtre à air complet est montré dans le plan éclaté (fig. 44). Ne retirez que les composants indiqués dans la description suivante. Pour avoir accès aux boîtier du filtre, retirez les demi- carénages et la bulle (voir pages 42 et 43) .
Page 207 Otez le filtre (2, fig. 44) de l'emplacement sur le couvercle intérieur (3). Nettoyez la cartouche du filtre avec un jet d'air comprimé ou, si nécessaire, remplacez-la. (998) Important Un filtre sale réduit l’amenée d’air et procure une consommation de carburant majeure, un moteur moins performant et de la calamine sur les bougies.
Page 208: Contrôle Niveau Liquide De Refroidissement
Contrôle niveau liquide de refroidissement (fig. 45) Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement à l'intérieur du vase d'expansion sur le côté gauche du motocycle. Il doit être compris entre les références MAX et MIN marquées sur le réservoir. Si le niveau devait être trop bas, il faudra faire l'appoint. Retirez le demi-carénage gauche et le réservoir carburant et dévissez la vis AR (2, fig.
Page 209: Contrôle Niveau Liquide De Freins Et Embrayage
Contrôle niveau liquide de freins et embrayage Système de freinage Le niveau ne doit pas descendre au-dessous de la marque Si l’on constate un jeu trop important au levier ou à la MIN indiquée sur les réservoirs respectifs (fig. 47). pédale de frein, bien que les plaquettes de frein soient en Un niveau insuffisant favorise l’entrée d’air dans le circuit bonnes conditions, faites appel à...
Page 210: Vérification De L'usure Des Plaquettes De Freins
Vérification de l’usure des plaquettes de freins Lubrification des articulations (fig. 48) Périodiquement il est nécessaire de contrôler les Pour simplifier le contrôle des plaquettes de freins sans conditions de la gaine extérieure du câble de commande devoir les retirer de l’étrier, chaque plaquette comporte des gaz/starter.
Page 211: Réglage Du Câble De Commande Des Gaz
Réglage du câble de commande des gaz Charge de la batterie (fig. 50 et 51) La poignée des gaz, dans toutes les positions de Pour recharger la batterie il est conseillé de la retirer du motocycle. braquage, doit avoir une course à vide de 1,5÷2,0 mm, Retirez le demi-carénage droit (page 42), dévissez la vis mesurée sur le bord de la poignée.
Page 212 Important 748/748S Reliez la batterie au chargeur avant de l’activer pour – éviter la formation d’étincelles au niveau des bornes de la batterie, ce qui pourrait enflammer les gaz à l’intérieur de ses éléments. Reliez toujours la borne positive rouge (+) en premier. Reposez la batterie sur son support et bloquez la bride supérieure avec la vis (1).
Page 213 Modification de l'angle de châsse (fig. 52) Pour modifier l'angle de chasse, desserrez les deux vis (1) sur le côté droit du cadre. Dévissez complètement la vis (2) et, à l'aide d'une clé à ergot, tournez de 180° l'extrémité de la colonne (3). Vérifiez que le trou sur l’excentrique se trouve sur le même axe du trou traversant de la colonne de direction.
Page 214 Contrôle de la tension de la chaîne de Graissage de la chaîne de transmission transmission (fig. 54) Ce type de chaîne est pourvue de joints toriques à Avec le motocycle sur sa béquille latérale, la chaîne doit protection des éléments frottants contre les agents se trouver à...
Page 215 Remplacement des ampoules d’éclairage Avant d’effectuer le remplacement d’une ampoule grillée, il faut s’assurer que la lampe de rechange a les valeurs de tension et de puissance spécifiées à la page 71 du paragraphe "Système Electrique". Vérifiez toujours le fonctionnement de l’ampoule neuve avant de reposer les éléments rétirés.
Page 216 Remarque La partie transparente de l’ampoule neuve ne doit pas être touchée les mains nues, car cela en provoquerait le noircissement, d'où la diminution de sa luminosité. Repose ampoules : insérez les ergots de positionnement du socle d'ampoule dans les fentes correspondantes afin d'obtenir l'assiette exacte.
Page 217 Clignotants de direction (fig. 59) Desserrez la vis (1) et séparez la coupelle (2) depuis le support du clignotant. Cette lampe a une douille à baïonnette. Pour l’extraire, il faut l’enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Pour insérer l’ampoule neuve, il faut l’enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à...
Page 218 Eclairage plaque (fig. 61) Réglage de l’assiette du phare (fig. 62) Pour accéder à l’ampoule d’éclairage plaque, sortez la Pour contrôler si le phare est bien positionné, mettez le douille de lampe de l’intérieur du support de plaque. motocycle, les pneus gonflés à la pression exacte et une Sortez la lampe et remplacez-la.
Page 219 Réglage des rétroviseurs (fig. 63) A l’aide d’un tournevis cruciforme, desserrez la vis dans l’orifice (2), réglez manuellement le rétroviseur et serrez ensuite les vis. Pneus Tubeless (sans chambre à air) Pression avant : 2,1 bars - 2,3 Kg/cm Pression arrière : 10 m 2,2 bars - 2,4 Kg/cm fig.
Page 220 Réparation ou remplacement des pneus (Tubeless) Epaisseur minimale de la bande de roulement En cas de perforations légères, les pneus sans chambre Mesurez l’épaisseur minimale (S, fig. 64) de la bande de à air se dégonflent très lentement, puisqu’ils ont un roulement dans le point où...
Page 221 Contrôle niveau d’huile moteur (fig. 65) Le niveau de l’huile moteur peut être vérifié par le hublot de regard (1) sur le carter d’embrayage. Contrôlez le niveau motocycle parfaitement vertical et moteur froid. Le niveau doit se maintenir entre les marques du hublot de regard.
Page 222 Reposez la bougie sur la culasse en la vissant jusqu’à la Nettoyage et remplacement des bougies (fig. 66) fin de son filetage. Serrez au couple de 20 Nm. Les bougies sont un élément important du moteur et Si l’on ne dispose pas de clé dynamométrique, après le doivent donc être systématiquement contrôlées.
Page 223 Nettoyage général Attention Afin de maintenir dans le temps le brillant d’origine des Parfois les freins ne répondent pas après le lavage surfaces métalliques et des éléments peints, il faut laver du motocycle. et essuyer périodiquement le motocycle suivant Ne graissez ni lubrifiez les disques de frein, on pourrait l’utilisation et les conditions des routes parcourues.
Page 224 à un mois. Recouvrez le motocycle d’une housse appropriée pour protéger la peinture tout en laissant cependant évaporer la buée. La housse est disponible auprès de Ducati Performance.
Page 225: Caracteristiques Techniques
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Poids A vide : 196 kg (748/748S) ; 198 kg (998) A pleine charge : 375 kg Attention Le non-respect des limites de masse totale pourrait Encombrement (mm) (fig. 67) influencer négativement la maniabilité et le rendement de votre motocycle, ainsi que provoquer la perte de contrôle du véhicule.
Page 226 Ravitaillements Type (litres) Réservoir de carburant, y compris Essence 95-98 RON une réserve de 4 dm (litres) Carter moteur et filtre SHELL - Advance Ultra 4 3,4 (748/748S); 3,7 (998). Circuits de freins AV/AR et Liquide spécifique pour les systèmes hydrauliques —...
Page 227 Moteur Schéma de la distribution desmodromique (fig. 68) Bicylindre à quatre temps en “L” longitudinal de 90°. 1) Culbuteur d’ouverture (ou supérieur) Alésage mm : 2) Pastille de réglage culbuteur supérieur 3) Demi-lunes Course mm: 4) Pastille de réglage culbuteur de fermeture (ou inférieur) 61,5 5) Ressort de rappel du culbuteur inférieur Cylindrée totale cm...
Page 228 Moteur Schéma de la distribution desmodromique (fig. 69) Bicylindre à quatre temps en “L” longitudinal de 90°. 1) Culbuteur d’ouverture (ou supérieur) Alésage mm : 2) Pastille de réglage culbuteur supérieur 3) Pastille de réglage culbuteur de fermeture (ou Course mm : inférieur) 63,5 4) Ressort de rappel du culbuteur inférieur...
Page 229 Performances Type : La vitesse maximum, à chaque changement de rapport, 30/34-4 pistons. ne peut être obtenue qu’en respectant les prescriptions Garniture : du rodage indiquées et en exécutant périodiquement les FERIT I/D 450 FF (748/748S) ; TOSHIBA TT 2172 (998). opérations d’entretien préconisées.
Page 230 Transmission entre moteur et arbre primaire de la boîte par engrenages à dents droites. Toutefois Ducati Motor Holding S.p.A. est à votre Rapport : disposition pour toute exigence d’adaptation du 31/62 (748/748S) ; 32/59 (998).
Page 231 Cadre Roues Tubulaire à treillis ; structure supérieure en tubes d’acier Jantes en alliage léger à cinq branches pour 748S, 998 ; à à haute résistance trois branches pour 748. Angle de braquage (de chaque côté) : 27° Avant Dimensions : Pour utiliser de manière optimale votre motocycle sur 3.50x17"...
Page 232 Fourche hydraulique inversée, dotée de réglage extérieur Disponibles dans les coloris : de l'action hydraulique amortissante en extension, rouge anniversary Ducati réf. 473.101 (PPG) ; compression et de la précontrainte des ressorts à jaune Ducati réf. 473.201 (PPG) ; l’intérieur des tubes.
Page 233 Système électrique Fusibles Se compose des principaux éléments qui suivent : La boîte à fusibles principale (fig. 70) est placée sur le phare avant se composant de : côté droit du cadre. Les fusibles utilisés sont accessibles unité phare code polyellipsoïdale à condensateur 12V- en retirant le cache de protection sur lequel est indiqué...
Page 234 fig. 70 fig. 72 BIEN FONCTIONNANT FONDU fig. 71 fig. 73...
Page 235 31) Transmetteur température eau Légende plan de câblage électrique/injection 32) Unité allumage/injection 1) Commutateur poignée droite 33) Fusibles pour relais injection 2) Commutateur à clé 34) Fusible régulateur 3) Relais allumage 35) Régulateur 4) Boîte à fusibles 36) Alternateur 5) Intermittence clignotants de direction 37) Relais dispositifs de sécurité...
Page 236 Code couleur des faisceaux Légende boîte à fusibles (4) P Rose G Vert Pos. Consommateurs Val. W Blanc O Orange Interrupteur général 30 A Y Jaune B Bleu Ventilateur électrique refroidissement 7,5 A Bn Marron R Rouge Commutateur côté gauche V Violet Gr Gris Feux de route...
Page 237 Légende plan de câblage électrique/injection 31) Unité allumage/injection 1) Commutateur poignée droite 32) Ventilateur électrique gauche 2) Commutateur à clé 33) Contacteur point mort 3) Relais allumage 34) Contacteur pression huile 4) Boîte à fusibles 35) Contacteur feu stop arrière 5) Intermittence 36) Contacteur feu stop avant 6) Transmetteur de température eau...
Page 238 Code couleur des faisceaux Légende boîte à fusibles (4) P Rose G Vert Pos. Consommateurs Val. W Blanc O Orange Interrupteur général 30 A Y Jaune B Bleu 2-10 Pompe à carburant, injecteurs, bobines 20 A Bn Marron R Rouge 3-11 Key sense 7,5 A...
Page 239: Aide-Memoire Pour L'entretien Periodique
AIDE-MEMOIRE POUR L’ENTRETIEN PERIODIQUE Nom du Kilométrage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000...
Page 317: Merkblatt Für Regelmäßige Instandhaltungsarbeiten
MERKBLATT FÜR REGELMÄSSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN Name: Ducati-Kundendienst Kilometerstand Datum 1000 10000 20000 30000 40000 50000...

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