horsch Pronto 6 AS Manuel D'utilisation page 49

Réglage de la pression sur les socs
Avec le dispositif de réglage de pression on peut
augmenter la pression sur les socs en dévissant
la tige de réglage.
Si la pression transférée aux socs est trop im-
portante, on obtient l'effet contraire et le châssis
est légèrement relevé par les roues plombeuses,
ou les roues plombeuses s'enfoncent dans le
sol et ne peuvent plus assurer le contrôle de
terrage correct.
Manivelle de réglage de pression sur les socs
Les réglages sur les barres de poussée et ceux
sur le dispositif de réglage de pression sur les
socs se complètent et s'influencent réciproque-
ment.
Les modifications sur les barres de poussée
ont surtout une incidence sur la profondeur de
semis, mais aussi sur la pression sur les socs
et sur les roues plombeuses.
Les modifications de réglage de pression sur
les socs ont surtout une incidence sur les socs
et les roues plombeuses, mais ont aussi une
influence sur la profondeur de semis.
Il faut donc après chaque modification
contrôler la profondeur de semis et
l'effet de restructuration et de contrôle
de terrage des roues plombeuses.
Réglage de profondeur
Pour effectuer le réglage de profondeur en
fonction des semis, les outils de préparation du
sol montés à l'avant doivent aussi être abaissés
pendant le réglage en position de travail et mis
en marche.
Diminuer la pression sur le dispositif de
¾
réglage de pression sur les socs et ouvrir
les deux robinets d'arrêt pour les barres de
poussée.
Abaisser la machine en position de travail et
¾
sortir légèrement les barres de poussée.
Contrôler la profondeur de pénétration des
¾
socs et la restructuration réalisée par les
roues plombeuses.
Si la profondeur de semis n'est pas atteinte,
¾
sortir un peu plus les barres de poussée et
régler la pression sur les socs.
Recommencer l'opération jusqu'à ce que la
profondeur de semis souhaitée soit atteinte et la
mise au point correcte avec la roue plombeuse
soit déterminée.
Dans ce réglage, les deux robinets d'arrêt doi-
vent être fermés pour les barres de poussée et
la tige de piston sur les barres de poussée doit
être comblée par les clips en aluminium.
Robinets d'arrêt
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