Funkenschutzgitter Im Schalldämpfer - Stihl FS 87 Notice D'emploi

deutsch
geringfügige Korrektur der Einstellung
der Hauptstellschraube (H) notwendig
sein.
Richtwert
Hauptstellschraube (H) pro 1000 m
(3300 ft) Höhenunterschied um ca.
1/4 Umdrehung verdrehen
Einstell-Bedingungen
N Standardeinstellung durchführen,
ohne die Hauptstellschraube (H) zu
verstellen
N
Motor ca. 3 min warmlaufen lassen
N Vollgas geben
im Gebirge
N Hauptstellschraube (H) so weit im
Uhrzeigersinn (magerer) drehen –
bis sich die Drehzahl nicht mehr
merklich erhöht – max. bis zum
Anschlag
auf Meeresebene
N Hauptstellschraube (H) so weit
entgegen dem Uhrzeigersinn
(fetter) drehen – bis sich die
Drehzahl nicht mehr merklich
erhöht – max. bis zum Anschlag
Es kann sein, dass schon bei der
Standardeinstellung die höchste
Drehzahl erreicht wird.
Leerlauf einstellen
Nach jeder Korrektur an der
Leerlaufstellschraube (L) ist meistens
auch eine Veränderung an der
Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig.
N Motor ca. 3 min warmlaufen lassen
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Motor bleibt im Leerlauf stehen
N Leerlaufanschlagschraube (LA)
langsam im Uhrzeigersinn drehen,
bis der Motor gleichmäßig läuft –
das Arbeitswerkzeug darf sich nicht
mitbewegen
Arbeitswerkzeug bewegt sich im
Leerlauf mit
N Leerlaufanschlagschraube (LA)
entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen, bis das Arbeitswerkzeug
stehen bleibt, dann 1/2 bis 3/4
Umdrehung in der gleichen
Richtung weiterdrehen
Bleibt das Arbeitswerkzeug nach
erfolgter Einstellung im Leerlauf
nicht stehen, Motorgerät vom
Fachhändler instand setzen
lassen.
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig,
Motor geht trotz Korrektur der
LA-Einstellung aus, schlechte
Beschleunigung
Die Leerlaufeinstellung ist zu mager:
N
Leerlaufstellschraube (L) entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen, bis der
Motor regelmäßig läuft und gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig
Die Leerlaufeinstellung ist zu fett:
N
Leerlaufstellschraube (L) im
Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor
regelmäßig läuft und noch gut
beschleunigt – max. bis zum
Anschlag
Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer
In einigen Ländern sind die
Schalldämpfer mit einem
Funkenschutzgitter ausgestattet.
N
bei nachlassender Motorleistung
das Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer prüfen
N Schalldämpfer abkühlen lassen
N
Kombischieber auf STOP-0
schieben
N Schraube (1) herausdrehen
3
2
N Schrauben (2) herausdrehen und
Haube (3) abnehmen
FS 87, FS 87 R
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