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Mesure du débattement des gouvernes
Réglage usine du débattement des gouvernes
Les réglages usine effectués pour l'émetteur DX5e sont des
doubles débattements définis à 100 % (fort) et 70 % (faible). Ils ne
peuvent pas être modifiés sur le DX5e. Toutes les commandes sont
réglées avec des débattements (ATV) de 100 %.
Les réglages usine correspondent à un débattement modéré des
gouvernes. Les chapes sont installées dans les orifices les plus
à l'extérieur des guignols de commande (en s'éloignant de la
gouverne).
Aileron
Débattement fort : 15 mm (0,59 pouce)
Débattement faible : 12 mm (0,47 pouce)
Neutre : 0 mm (0 pouce)
Gouverne de profondeur
Débattement fort : 13 mm (0,51 pouce)
Débattement faible : 10 mm (0,39 pouce)
Neutre : 0 mm (0 pouce)
Gouverne de direction
Neutre : 0 mm (0 pouce)
Débattement des gouvernes pour le vol
acrobatique
Remarque : les tvaleurs suivantes sont recommandées uniquement
en cas d'utilisation d'un émetteur avec doubles débattements et
fonctions exponentielles.
Il n'est PAS recommandé de commander l'avion à l'aide d'un
émetteur DX5e avec ces réglages de gouvernes. L'émetteur
DX5e n'offre ni double débattement programmable ni fonction
exponentielle. Sans double débattement programmable ou
fonction exponentielle, l'avion peut devenir trop sensible aux
ordres de commande.
Les réglages ci-dessous correspondent à un débattement
extrêmement élevé des gouvernes. Les biellettes mécaniques sont
installées dans les orifices les plus à l'extérieur des bras de servo.
Les chapes sont installées dans les orifices les plus à l'intérieur des
guignols de commande au plus (près gouvernes).
Aileron :
Gouverne de profondeur : 10 mm (0,39 pouce) 37 mm (1,46 pouce)
Gouverne de direction :
Valeurs d'exponentiel
Débattement faible :
28 mm (1,10 pouce)
Valeurs d'exponentiel de Mike McConville pour l'Extra 300
40 % en débattement faible pour les ailerons et les gouvernes de
Débattement fort :
profondeur et de direction
35 mm (1,38 pouce)
55 % en débattement fort pour les ailerons
70 % en débattement fort pour la gouverne de profondeur
45 % en débattement fort pour la gouverne de direction
Remarque : les informations de cette page sont destinées à la
maintenance de l'Extra 300. Les crashs d'avion peuvent endom-
mager l'hélice, ainsi que le cône et l'adaptateur d'hélice.
Note : Même avec les réglages extrêmes, nous conseillons de placer
la batterie le plus en avant possible ou en arrière d'un pouce (2,54
cm) au plus.
Réglages extrêmes pour Dérive et Profondeur.
Bras de servos et Tiges de commandes.
ATTENTION : les bras de servo des gouvernes de
direction et de profondeur doivent être retirés du servo
pour déplacer les biellettes mécaniques.
Débattement faible Débattement fort
12 mm (0,47 pouce) 30 mm (1,18 pouce)
35 mm (1,38 pouce) 55 mm (2,17 pouces)
FR
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