Table des Matières
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MISE EN ROUTE DE LA POMPE
1. Vérifiez le sens de rotation du moteur. Toutes les pompes
SRL, SRL-C, SRL-XT, et SRL-XT sont conçues pour une
rotation dans le sens des aiguilles d'une montre (en regardant
la pompe depuis l'extrémité du moteur). Les roues sont
maintenues en place par des filets avec pas à droite. Une
mauvaise rotation du moteur peut provoquer la libération de
la roue et le blocage contre la garniture du corps, causant
ainsi des dommages importants à la pompe.
2. Le moteur et les poulies doivent être soigneusement
alignés parallèlement et d'équerre. Dans les installations
équipées de courroies en V, la tension des courroies doit être
régulièrement ajustée. Il est très important que les
courroies soient tendues conformément aux recomman-
dations du fabricant. Des courroies insuffisamment
tendues provoqueront le glissement des courroies et des
pressions excessives sur l'arbre et les roulements.
Installez le carter de protection de l'accouplement ou de la
courroie avant de démarrer la pompe.
REMARQUE : LES CARTERS DE SECURITE SONT
DES EQUIPEMENTS OBLIGATOIRES
POUR CE MATERIEL. IL EST DE LA
RESPONSABILITE
TAIRE DE FOURNIR, ET/OU DE
MODIFIER ET DE LAISSER EN PLACE
CES CARTERS DE PROTECTION CON-
FORMEMENT
SECURITE EN VIGUEUR LOCALE-
MENT.
3. Tournez l'arbre à la main pour s'assurer qu'aucun corps
solide n'empêche la roue de tourner. Ceci est particulière-
ment important si la pompe est restée inactive avec du
liquide chargé dans le corps. Des particules solides peuvent
s'accumuler et empêcher l'arbre de tourner à la main ; dans
ce cas, il faut ouvrir le corps et retirer ces corps solides.
4. Ouvrez l'arrivée de l'eau d'étanchéité vers la boîte à gar-
niture, en suivant les instructions indiquées dans la page 2.
5. Laissez doucement l'eau chargée entrer dans la pompe ;
amorcez la pompe en laissant le corps se remplir complète-
ment.
6. Si une vanne est installée sur la conduite de refoulement,
vérifiez qu'elle est bien fermée sinon la charge initiale sur le
moteur risque d'être fortement réduite.
7. Démarrez le moteur.
8. Ouvrez doucement la vanne de décharge.
9. Vérifiez la boîte à garniture ; vous devez constater un
léger suintement d'eau claire. Le serrage des boulons du
presse-étoupe doit être à peine plus fort qu'un serrage à la
main pour assurer un bon fonctionnement.
10. Vérifiez le puisard pour s'assurer que le tuyau
d'aspiration est bien immergé sous le liquide chargé.
MISE EN ROUTE et FONCTIONNEMENT
DU
PROPRIE-
AUX
NORMES
DE
JEU DE LA ROUE
Pour assurer le fonctionnement optimal de la pompe et
prolonger la durée de vie de ses différents composants, il est
recommandé de régler régulièrement le jeu entre la roue et la
garniture/plaque d'usure du côté aspiration. Les procédures
de réglage du jeu sont décrites dans les instructions de
dépose et de remontage pour chaque modèle de pompe,
pages 6 à 27.
CALENDRIER D'ENTRETIEN
TOUS LES MOIS
Contrôlez la température du roulement au moyen d'un
thermomètre et non à la main. Si les roulements sont chauds,
ce peut être le résultat d'une trop grande quantité (ou d'un
défaut) de lubrifiant. Si le réajustement de la quantité de
lubrifiant ne résout pas le problème, démontez puis inspectez
les roulements.
TOUS LES 3 MOIS
Videz l'huile et rincez le réservoir d'huile et les roulements.
Refaites le plein d'huile avec un lubrifiant de qualité
recommandée (reportez-vous à la page 2).
TOUS LES 6 MOIS
Contrôlez l'état de la garniture de pompe et remplacez-la si
nécessaire. Utilisez le type de garniture de pompe recom-
mandé.
Vérifiez la présence d'éraflures sur la chemise d'arbre. Les
éraflures accélèrent l'usure de la garniture de pompe ; par
conséquent, n'installez pas de nouvelle garniture de pompe
sur des chemises abîmées.
Contrôlez l'alignement de la pompe. Calez les unités au
besoin. Si le défaut d'alignement se produit fréquemment,
contrôlez tout le circuit des conduites. Démontez la conduite
au niveau des brides d'aspiration et de refoulement pour
vérifier si elle se dégage comme un ressort, signalant ainsi
une contrainte sur le corps. Contrôlez la solidité et
l'efficacité de tous les supports des conduites.
TOUS LES ANS
Retirez l'élément rotatif. Inspectez soigneusement la pompe,
le niveau d'usure et commandez les pièces de rechange si
nécessaire.
Retirez les dépôts ou les écailles métalliques. Nettoyez les
conduites de la boîte à garniture.
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