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1. Fermer les bouchons de vidange.
2. Ouvrir à fond toutes les vannes des lignes d'aspiration et de refoulement.
3. Ouvrir
(Si le liquide pompé est sale ou s'il faut prévenir une fuite d'air, ces lignes
doivent toujours être laissées ouvertes.)
4. Amorcer la pompe.
NOTE : Si la pompe ne s'amorce pas correctement ou perd son amorçage durant
la mise en route, il faut l'arrêter et corriger le défaut avant de reprendre la
procédure.
5. Faire démarrer le moteur de la pompe (les turbines et les moteurs peuvent
nécessiter un réchauffement ; consulter les instructions du constructeur).
6. Lorsque la pompe tourne à plein régime, vérifier si la soupape de retenue s'est
bien ouverte. La soupape de retenue doit s'ouvrir 5 secondes ou moins après la
mise en route pour empêcher que la pompe ne soit endommagée en fonctionnant
à débit nul.
7. Régler les soupapes de liquide d'étanchéité pour obtenir les pressions
recommandées dans le boîtier de presse-étoupe à garniture mécanique ou simple.
1. Rotation de la pompe / moteur
Contrôler la rotation chaque fois que les fils du moteur ont été débranchés. S'assurer que
le moteur tourne dans la direction indiquée par la flèche sur le corps de pompe. Si la
pompe est entraînée dans le mauvais sens, cela pourrait se traduire par un mauvais
fonctionnement et des vibrations violentes.
2. Réglage du boîtier de presse-étoupe
Effectuer les réglages nécessaires des serre garniture et de la lubrification du boîtier de
presse-étoupe.
3408 IOM 03/99
MISE EN ROUTE
le
robinet
d'eau
VERIFICATIONS OPERATIONNELLES
d'étanchéité
du
32
boîtier
de
presse-étoupe.
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Chapitres
