Consigli Per L'utilizzo; Dopo L'utilizzo; Cambio Dell'olio - Stiga SNOW FOX Mode D'emploi

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5.6 TEST DI SICUREZZA
Questa macchina è provvista di svariati sistemi per testare la
sicurezza meccanica, ideati per garantire all'operatore la
piena sicurezza durante l'utilizzo dell'unità.
Dopo l'avviamento e prima dell'uso della macchina, è
essenziale effettuare il test di sicurezza riportato in basso.
Se il funzionamento dell'unità non risulta conforme a quanto
descritto, NON utilizzarla. In tal caso, contattare un'officina
autorizzata per la riparazione.
Test della coclea
1. Il motore deve essere in funzione.
2. Premere la leva della coclea per farla ruotare.
3. Rilasciare la leva della coclea, che dovrà arrestarsi entro
5 secondi.
Test della trasmissione
1. Il motore dovrà essere in funzione con la leva del cambio
in prima o con la leva della velocità in posizione bassa.
2. Premere la leva di trasmissione per azionare il
movimento dell'unità.
3.Rilasciare la leva di trasmissione per arrestare l'unità.
5.7 ARRESTO
1. Rilasciare entrambe le impugnature della frizione. Nota:
se la coclea continua a ruotare, vedere la sezione
REGOLAZIONE DEI CAVI DI REGOLAZIONE, di
seguito.
2. Rimuovere la chiave di accensione. Non girare la chiave!
Se la macchina viene lasciata incustodita, spegnere
il motore ed estrarre la chiave di accensione.
5.8 AVVIAMENTO
1. Avviare il motore come descritto sopra. Lasciare il
motore acceso per alcuni minuti, così da scaldarlo prima
dell'uso.
2. Regolare il deflettore dello scarico.
3. Girare la manovella di regolazione e regolare il deflettore
in modo che espella la neve in direzione del vento.
4. Portare la leva del cambio nella posizione corretta.
Non muovere la leva del cambio quando è premuta
l'impugnatura della frizione della trazione.
5. Premere completamente l'impugnatura della
frizione della coclea (1:A) per attivare la coclea e la
ventola di scarico.
Fare attenzione al movimento della coclea. Non
avvicinare mani, piedi, capelli o abiti ampi agli
organi mobili della macchina.
6. Premere completamente l'impugnatura della frizione
della trazione (1:C). A questo punto lo spazzaneve si
muove in avanti o indietro a seconda della marcia
selezionata.
5.9

CONSIGLI PER L'UTILIZZO

La marmitta e le parti adiacenti diventano
estremamente caldi quando il motore è acceso.
Rischio di ustioni.
1. Mantenere sempre una velocità adatta alle condizioni
della neve. Per regolare la velocità usare la leva del
cambio, non il comando del gas.
2. La rimozione della neve risulta più efficace quando è
ancora fresca.
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3. Se possibile, espellere la neve nella direzione del vento.
4. Regolare i pattini tramite le viti (5:T) per adattare la
macchina alle condizioni della terreno:
- Su superfici piane, come l'asfalto, i pattini dovrebbero
essere posizionati circa 3mm al di sotto della spatola..
- Su superfici irregolari, come viottoli in ghiaia, i pattini
dovrebbero essere posizionati circa 30mm al di sotto
della spatola.
Regolare sempre i pattini in modo che ghiaia e
sassi non entrino nello spazzaneve. L'espilsione di
questi oggetti ad alta velocità, comporterebbe il
rischio di danni a persone.
Verificare che i pattini siano regolati allo stesso livello su
entrambi i lati.
6. Regolare la velocità in modo che la neve venga espulsa
con un flusso costante.
Se della neve rimane bloccata nello scarico, non
tentare di rimuoverla senza prima aver:
- Rilasciato entrambe le impugnature della
frizione. Spento il motore.
Rimosso la chiave di accensione.
- Non introdurre le mani all'interno dello scarico o
della coclea. Usare lo stasatore dello scivolo fornito
in dotazione.

5.10 DOPO L'UTILIZZO

1. Controllare che non ci siano componenti allentati o
danneggiati. Se necessario, sostituire i componenti
danneggiati.
2. Serrare eventuali viti e bulloni lenti.
3. Pulire via con una spazzola tutta la neve rimasta sulla
macchina.
4. Muovere tutti i comandi in avanti e indietro più volte.
5. Portare l'aria in posizione
Non coprire la macchina finché il motore e la
marmitta sono ancora caldi.
6.1

CAMBIO DELL'OLIO

Sostituire l'olio la prima volta dopo 2 ore di esercizio e
successivamente ogni 25 ore o almeno una volta per
stagione. L'olio va cambiato a motore caldo.
L'olio motore potrebbe essere molto caldo se viene
scaricato immediatamente dopo aver spento il
motore. Pertanto, lasciare raffreddare il motore
per alcuni minuti prima di togliere l'olio.
1. Piegare lo spazzaneve leggermente verso destra in modo
che il tappo di scarico dell'olio divenga il punto più basso
del motore.
2. Svitare il tappo di scarico dell'olio.
3. Lasciar defluire l'olio in un contenitore.
4. Riavvitare il tappo di scarico dell'olio.
5. Rifornire con olio nuovo: vedere "PRIMA
DELL'AVVIAMENTO" per la selezione dell'olio giusto.
Capienza della coppa dell'olio: 0,8 litri.
Traduzione delle istruzioni originali
6 MANUTENZIONE