Consigli Per L'utilizzo - Stiga PRO 1171 HST Mode D'emploi

IT
5.5 ACCENSIONE DEL MOTORE (CON
AVVIAMENTO ELETTRICO)
Non toccare i componenti del motore in quanto
sono caldi durante l'uso e fino a 30 minuti dopo
l'uso. Rischio di ustioni.
Non accendere o utilizzare mai la macchina in
locali chiusi. I gas di scarico contengono
monossido di carbonio, un componente altamente
tossico.
1. Collegare il cavo di alimentazione a una prolunga con
messa a terra. Quindi collegare la prolunga a una presa
con messa a terra da 220/230 V.
2. Verificare che le impugnature della frizione, della
trazione e della coclea siano disinserite (fig. 1).
3. Aprire il rubinetto della benzina (6 in fig. 1).
4. Portare il comando del gas in posizione
5. Inserire la chiave di accensione. Accertarsi che scatti in
posizione. Non girare la chiave!
6. Portare il comando dell'aria in posizione
Nota: Se il motore è caldo non è necessario agire su
questo comando.
7. Premere il comando in gomma dell'adescatore 2 o 3 volte.
Assicurarsi che il foro sia coperto quando si preme il
comando dell'adescatore (fig. 8). Nota: Non eseguire
questa operazione se il motore è caldo.
8. Messa in moto:
a. Premere il pulsante di avviamento per attivare il
motorino di avviamento.
b. Quando il motore si avvia, rilasciare il pulsante di
avviamento e girare la leva dell'aria in senso antiorario
c. Se il motore tentenna, chiudere immediatamente l'aria
e riaprirla gradualmente.
d. Estrarre la prolunga dalla presa. Quindi estrarla anche
dal motore.
Nota: Il motorino di avviamento elettrico è dotato di
protezione da sovraccarico. Si arresta automaticamente
se surriscaldato. Non si riaccende fin quando non si è
raffreddato, ciò richiede dai 5 ai 10 minuti.
5.6 TEST DI SICUREZZA
Questa macchina è provvista di svariati sistemi per testare la
sicurezza meccanica, ideati per garantire all'operatore la pie-
na sicurezza durante l'utilizzo dell'unità.
Dopo l'avviamento e prima dell'uso della macchina, è es-
senziale effettuare il test di sicurezza riportato in basso.
Se il funzionamento dell'unità non risulta conforme a quanto
descritto, NON utilizzarla. In tal caso, contattare un'officina
autorizzata per la riparazione.
Test della coclea
1. Il motore deve essere in funzione.
2. Premere la leva della coclea per farla ruotare.
3. Rilasciare la leva della coclea, che dovrà arrestarsi entro
5 secondi.
Test della trasmissione
1. Il motore dovrà essere in funzione con la leva del cambio
in prima o con la leva della velocità in posizione bassa.
2. Premere la leva di trasmissione per azionare il movimen-
to dell'unità.
3. Rilasciare la leva di trasmissione per arrestare l'unità.
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5.7
1. Rilasciare entrambe le impugnature della frizione. Nota:
2. Portare il comando del gas in posizione di potenza
3a. Nelle macchine senza avviamento elettrico:
3b. Nelle macchine con avviamento elettrico:
.
4. Premere completamente il comando del gas in posizione
.
5. Chiudere il rubinetto della benzina (6 in fig. 1).
6. Rimuovere la chiave di accensione. Non girare la chiave!
5.8
1. Avviare il motore come descritto sopra. Lasciare il
2. Regolare il deflettore dello scarico.
3. Girare la manovella di regolazione e regolare il deflettore
4. Portare la leva del cambio nella posizione corretta.
5. Premere completamente l'impugnatura della frizione
6. Premere completamente l'impugnatura della frizione
7. Comando a una sola mano.
5.9
1. Tenere sempre il motore a pieno regime o in prossimità
della massima potenza possibile.
Traduzione delle istruzioni originali
ARRESTO
se lo spazzaneve continua a ruotare, vedere la sezione
REGOLAZIONE DEI CAVI DI REGOLAZIONE, di
seguito.
minima . Lasciare il motore avviato a tale potenza per
far sciogliere la neve.
A motore acceso, tirare l'impugnatura di avviamento più
volte per evitare il congelamento del sistema di
avviamento. Si avverte un insolito rumore metallico. Non
è segno di danni al motore.
A motore acceso, tenere il pulsante di avviamento
premuto per alcuni secondi per evitare il congelamento
del motorino di avviamento (per la connessione del cavo
elettrico, vedere sopra). Si avverte un insolito rumore
metallico. Non è segno di danni al motore.
.
Se la macchina viene lasciata incustodita, spegnere
il motore ed estrarre la chiave di accensione.
AVVIAMENTO
motore acceso per alcuni minuti, così da scaldarlo prima
dell'uso.
in modo che espella la neve in direzione del vento.
Per i modelli manuali: non muovere la leva del
cambio quando la leva della frizione della trazione
è premuta verso il basso.
della trazione (20 fig. 1) per attivare la coclea e la ventola
di scarico.
Fare attenzione al movimento della coclea. Non
avvicinare mani, piedi, capelli o abiti ampi agli
organi mobili della macchina.
della trazione (16 in fig. 1). A questo punto lo spazzaneve
si muove in avanti o indietro a seconda della marcia
selezionata.
Solo per i modelli manuali: non azionare mai la
leva del cambio quando sono attivati il comando a
una sola mano o la leva di comando. Ciò può
provocare gravi danni alla ruota di frizione.

CONSIGLI PER L'UTILIZZO

La marmitta e le parti adiacenti diventano
estremamente calde quando il motore è acceso.
Rischio di ustioni.