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FR
8 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Avant de procéder à l'entretien :
- Arrêter le moteur.
- Retirer la clé de contact.
Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée
à l'avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut vider le
réservoir d'essence.
Vider le réservoir à l'extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l'essence récupérée
dans un récipient approprié.
8.1
RÉGLAGE DE LA LAME
La lame s'use à la longue.
Procéder à son réglage (toujours en même temps que celui
des patins)
La lame est réversible. Il suffit de la retourner lorsque le
premier côté est usé.
8.2
COURROIES – GÉNÉRALITÉS
Vérifier et régler les courroies d'entraînement à chaque
saison. Remplacer si nécessaire. Cette intervention doit
obligatoirement être confiée à un centre de service agréé.
8.3
RÉGLAGE DU CÂBLE D'ENTRAÎNEMENT
Voir fig. 8.
1. Débrancher le câble de bougie.
2. Retirer la protection de la plaque de réglage.
3. Passer les câbles dans la plaque de réglage, sans laisser de
jeu.
4. Remettre la protection en place.
8.4
RÉGLAGE DU CÂBLE DE LA FRAISE
1. Desserrer l'écrou (9:X).
2. Visser la partie filetée (9:Y) dans la gaine (9:Z) jusqu'à
ce que le jeu disparaisse.
3. Serrer l'écrou (9:X).
8.5
REMONTER LES BOULONS DE
CISAILLEMENT
La fraise est fixée à l'arbre par des boulons spéciaux (6:V)
destinés à casser si quelque chose se bloque dans le carter de
la fraise.
Utiliser exclusivement des pièces d'origine.
L'utilisation d'autres types de boulons pourrait
occasionner des dégâts importants.
1. Arrêter le moteur.
2. Débrancher la bougie.
3. Vérifier que toutes les parties mobiles sont à l'arrêt.
4. Retirer l'objet coincé dans la fraise.
5. Lubrifier l'arbre de la fraise (voir ci-dessus).
6. Aligner les trous de l'axe et de la fraise.
7. Éliminer les débris de boulon.
8. Placer le nouveau boulon d'origine.
46
FRANÇAIS
Ne jamais conserver de l'essence ou un chasse-
neige dont le réservoir n'est pas vide à l'intérieur
d'un bâtiment ou dans un endroit où les
émanations sont susceptibles d'entrer en contact
avec une flamme nue, une étincelle, des cigarettes,
etc.
Si le chasse-neige doit être remisé pour plus de 30 jours,
suivre les recommandations suivantes :
1. Vider le réservoir d'essence.
2. Laisser tourner le moteur jusqu'à ce que tout le carburant
soit consommé.
Vider le réservoir à l'extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l'essence récupérée
dans un récipient approprié.
3. Remplacer l'huile si la vidange n'a pas été effectuée
depuis plus de 3 mois.
4. Retirer la bougie et verser un peu d'huile moteur (environ
30 ml) dans le cylindre. Tirer lentement le cordon du
démarreur plusieurs fois. Revisser la bougie.
5. Nettoyer complètement le chasse-neige.
6. Lubrifier toutes les pièces. Voir le chapitre GRAISSAGE
ci-dessus.
7. Vérifier l'état du chasse-neige. Réparer si nécessaire.
8. Retoucher les éclats dans la peinture.
9. Mettre de l'antirouille sur le métal à nu.
10. Si possible, remiser le chasse-neige à l'intérieur.
Pour la réparation et l'entretien des machines, s'adresser à un
service agréé. Utiliser exclusivement des pièces d'origine.
Pour les utilisateurs qui entretiennent eux-mêmes leur
chasse-neige : utiliser exclusivement des pièces d'origine.
Elles s'adaptent parfaitement et facilitent la tâche.
Les pièces de rechange sont disponibles chez les vendeurs et
centres de service agréés.
Pour commander les pièces de rechange : mentionner le
modèle, l'année de l'achat, le modèle et le numéro de série.
Traduction de la notice originale
9 REMISAGE
10 EN CAS DE CASSE
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