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Mise en service
10.6 Contrôle à l'oscilloscope du moteur linéaire
10.6
Contrôle à l'oscilloscope du moteur linéaire
Pourquoi des mesures ?
Lorsque des signalisations de défauts inexplicables apparaissent alors que le moteur linéaire
a été mis en service dans les règles, contrôlez tous les signaux de FEM à l'oscilloscope.
Contrôle de l'ordre des phases U-V-W
Dans le cas de deux parties primaires couplées en parallèle, il doit y avoir concordance de
phase entre la force électromotrice FEM_U du moteur 1 et la FEM_U du moteur 2. Ceci est
également valable pour FEM_V et FEM_W.
Un contrôle à l'oscilloscope est impératif.
Procédure de contrôle à l'oscilloscope
● Mettre le groupe variateur hors tension.
● Important : attendre la fin de la décharge du circuit intermédiaire !
● Débrancher les câbles de puissance sur l'entraînement.
● Former un point neutre artificiel avec des résistances de 1 kOhm.
Dans le sens de déplacement positif, l'ordre des phases doit être U-V-W. Le sens de
l'entraînement est positif lorsque la partie primaire se déplace dans le sens opposé à la
sortie du câble par rapport à la partie secondaire.
Figure 10-7
118
Supprimer un éventuel couplage en parallèle des parties primaires.
Figure 10-6
Montage pour le contrôle à l'oscilloscope
Détermination du sens positif de l'entraînement (champ tournant à droite)
Moteurs linéaires SIMOTICS L-1FN6
Manuel de configuration, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0DP4
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