Table des Matières
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Mise en service
10.2 Contrôle avant la mise service
La température de surface des moteurs peut dépasser 100 °C (212 °F). Risque de
brûlures !
Vérifiez le bon fonctionnement du système de refroidissement le cas échéant.
Ne touchez pas le moteur pendant ou juste après son utilisation.
A proximité immédiate du lieu de risque, mettre en place le pictogramme "Avertissement :
surface chaude" (D-W026) de façon à ce qu'il soit clairement visible.
Les éléments sensibles à la chaleur (câbles électriques, composants électroniques) ne
doivent pas toucher de surfaces chaudes.
10.2
Contrôle avant la mise service
Avant la mise en service du moteur, il est particulièrement recommandé de revérifier les
points suivants :
● mobilité du chariot
● efficacité de la protection thermique
IMPORTANT
Sans protection thermique, le moteur risque de surchauffer et d'être détruit.
Avant (!) la première application de la tension du circuit intermédiaire, vérifier que la
protection thermique est efficace.
10.3
Remarques relatives à la mise en service d'éléments de système
Mise en service d'un frein de maintien
Si vous utilisez un frein de maintien, vous devez synchroniser la réaction du frein de
maintien avec l'entraînement, afin d'empêcher les déplacements au moment de la mise en
marche et de l'arrêt de l'entraînement. Pour la mise en service, consultez également la
documentation du système d'entraînement utilisé.
Identification de la position polaire (SINAMICS - paramètre de réglage : p1980)
Si aucun système de mesure absolue n'est utilisé, une identification de position polaire doit
être effectuée après chaque réinitialisation de l'entraînement (p1982 = 1).
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ATTENTION
Moteurs linéaires SIMOTICS L-1FN6
Manuel de configuration, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0DP4
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