Table des Matières
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Contrôle de l'offset de l'angle de commutation
● Enregistrer la valeur p0431
● Réexécuter la synchronisation fine
● Contrôler l'écart
● Recalculer l'écart de position polaire
10.5
Mise en service de plusieurs primaires parallèles
Généralités
En cas de concordance des phases entre la FEM de plusieurs moteurs, les câbles de
raccordement des moteurs peuvent être connectés en parallèle aux bornes d'un même
variateur.
La procédure de mise en service de moteurs linéaires en parallèle s'appuie sur celle d'un
moteur linéaire unique. Le nombre de primaires est saisi dans l'option de menu "Moteur"
(p0306) de l'utilitaire STARTER lors de la configuration de l'entraînement.
Remarque
Conditions requises pour le couplage en parallèle de moteurs linéaires
Le chapitre "Moteurs couplés en parallèle" décrit les primaires qui peuvent être couplés en
parallèle et ce dont il faut tenir compte pour ce faire.
Marche à suivre
● La démarche consiste à raccorder dans un premier temps l'un des moteurs linéaires
● L'étape suivante consiste à répéter la même opération pour les moteurs suivants en les
● Si la différence entre l'offset de l'angle de commutation du moteur 1 et les autres moteurs
Raccordement des sondes thermométriques
L'exploitation des interrupteurs thermostatiques s'effectue via le raccordement à un
SME..12x
Moteurs linéaires SIMOTICS L-1FN6
Manuel de configuration, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0DP4
(moteur 1) au variateur et de le mettre en service en tant que moteur unique. L'offset de
l'angle de commutation est alors déterminé automatiquement et noté.
connectant à la place du moteur 1. Là aussi l'offset de l'angle de commutation sera à
chaque fois déterminé automatiquement et noté.
est inférieure électriquement à 10 degrés, tous les moteurs linéaires peuvent être
raccordés en parallèle au variateur et mis en service sous forme de montage parallèle.
10.5 Mise en service de plusieurs primaires parallèles
Mise en service
117
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