Table des Matières
Publicité
Figure 32
1. 38 mm (1.5 po)
2. Guide
g209518
3. Premier repère
4. Guidon
Remisage
Remisez la machine dans un local frais, propre et sec.
Préparation de la machine
au remisage
1.
Lors du dernier plein de la saison, ajoutez
un stabilisateur au carburant (tel l'additif de
traitement de carburant haute qualité Toro).
2.
Débarrassez-vous correctement du carburant
inutilisé. Recyclez-le conformément à la
réglementation locale ou utilisez-le dans une
voiture.
Remarque:
vieux dans le réservoir est la principale cause
des problèmes de démarrage. Ne conservez
pas le carburant non traité plus de 30 jours et le
carburant traité plus de 90 jours.
3.
Laissez tourner le moteur de la machine jusqu'à
ce qu'il s'arrête faute de carburant.
4.
Remettez le moteur en marche.
5.
Laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête
de nouveau. Le moteur est suffisamment sec
lorsqu'il n'y a plus moyen de le faire démarrer.
6.
Débranchez le fil de la bougie.
7.
Retirez la bougie et versez 30 ml d'huile dans
l'ouverture laissée par la bougie. Tirez ensuite
la poignée du lanceur lentement à plusieurs
reprises pour bien répartir l'huile à l'intérieur du
cylindre et empêcher celui-ci de rouiller pendant
le remisage de la machine.
8.
Remettez la bougie en place sans la serrer.
9.
Serrez tous les écrous, boulons et vis.
Remise en service après
remisage
1.
Contrôlez et resserrez toutes les fixations.
2.
Retirez la bougie et faites tourner le moteur
rapidement en tirant la poignée du lanceur pour
éliminer l'excédent d'huile dans le cylindre.
3.
Reposez et serrez la bougie à 20 N·m (15 pi-lb)
à l'aide d'une clé dynamométrique.
4.
Effectuez les entretiens requis; voir
(page
18).
5.
Contrôlez le niveau d'huile moteur; voir
du niveau d'huile moteur (page
6.
Remplissez le réservoir de carburant d'essence
neuve; voir
Remplissage du réservoir de
carburant (page
22
La présence de carburant trop
Entretien
10).
10).
Contrôle
Publicité
Table des Matières
