Publicité
PL
Numer badania
Klasa urządzenia sprzęgającego
Wartosc-D
Dopuszczalny uciag zwD
Nacisk na kule
INSTRUKCJA MONTAŻOWA:
1. Wyjąć z bagażnika wszystkie przedmioty, a następnie wyjąć osłonę tyl-
nego pasa. Rozłączyć przewód zasilający oświetlenie szyldu rejestra-
cyjnego. W przypadku znajdującego się filtra paliwa z prawej strony
podłużnicy, należ go zdemontować. Zdemontować zderzak oraz
uchwyt przeznaczony do holowania, a następnie wyjąć gumowe zaś-
lepki znajdujące się od spodu pojazdu. Uchwyt przeznaczony do holo-
wania nie będzie ponownie wykorzystywany. Śruby w punktach A,B i C
haka holowniczego które pokrywają się ze spodnią częścią pojazdu nie
będą również ponownie wykorzystywane. Ostatnie mocowanie wyd-
echu jest zwolnione. Wieszak wydech zdemontować wraz z gumą
mocującą, a następnie sam wieszak odwrócić o 180• ( patrz rys.1) .
Mocowanie zderzaka znajdujące się dokładnie na środku zdemonto-
wać. Element ten nie będzie ponownie wykorzystywany. Dla modeli do
2001 obowiņzuje: Żebrowe wzmocnienie znajdujące się z prawej i
lewej strony zderzaka należy wyciąć rys.2.
2. Otwory K wykonać za pomocą punktaka, poprzez masę wygłuszającą.
W górnej części powierzchni styku płyty kontrującej F usunąć masę
bitumiczną. Następnie umieścić śruby M10x120 jak również pierścien-
ie wypełniające ( 25x10,5x4) oraz płytę kontrującą F w bagażniku
(otwarte otwory).
3. Z lewej strony umieścić tuleję dystansową, a następnie umocować hak
holowniczy w punkcie B za pomocą jednej śruby M12x1,25x40 sto-
sując przy tym podkładki płaskie oraz sprężynowe. Hak holowniczy
podeprzeć z prawej strony. Następnie przyłożyć ponownie zderzak, a
następnie w punkcie A za pomocą trzech śrub M12x1,25x40 wraz z
: e11 00-3318
: A 50-X
: 8,6 kN
: 1600 kg
: 75 kg
wieszakiem wydechu, płytą wypełniająca L skręcić wstępnie, stosując
jednocześnie podkładki płaskie oraz sprężynowe. Z prawej strony
umieścić tulejkę dystansową od spodu. Dla modeli do 2001 obowiņ-
zuje: Wraz z płytą mocującą E w punktach C stosując śruby
M12x1,25x40 wraz z podkładkami płaskimi i sprężynowymi. Całość
skręcić wstępnie. Dla modeli od 2001 obowiņzuje: jeżeli filtr paliwowy
jest zamontowany, umieścić płyty wypełniające P i R wraz z oryginal-
nymi wspornikami filtra paliwowego pomiędzy płytą mocującą E a pod-
woziem. Przymocować je w punktach C i G przy pomocy czterech śrub
M12x1,25x40. Hak holowniczy z prawej strony w punkcie M skręcić za
pomocą dwóch śrub M12x40 stosując jednocześnie płytę wypełniającą
O, podkładki sprężynowe oraz, nakrętki
mocującej E.
4. Gniazdo haka holowniczego skręcić z pomocą śrub M10x90 klasa
(10.9) stosując jednocześnie podkładki płaskie oraz nakrętki samo
kontrujące. Wszystkie śruby i nakrętki należy dokręcić z odpowiednim
momentem obrotowym podanym poniżej w tabeli .
W przypadku montażu i demontażu kuli automatycznej należy skor-
zystać z dodatkowej instrukcji systemu Brinkmatic.
Wskazówki:
* Po przejechaniu 1000 km dokrecic wszystkie elementy skrecane.
* Podczas ewentualnych odwiertów upewnic sie czy w poblizu nie znaj-
duja sie przewody
M10
46 Nm
Momenty obrotowe dla dokręcania śrub i nakrętek (8.8):
M12
79 Nm
MF12x1,25
95 Nm
(10,9)
M10
60 Nm
zastosować przy płycie
© 353470/04-09-2009/18
Publicité
