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F
Catégorie de couple
No. d'homologation
Valeur D
Masse max. de la remorque
Charge verticale max.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
1. Dégager le plancher du fond et retirer le panneau arrière du coffre.
Détacher les contacteurs des fils de l'éclairage de la plaque d'immatri-
culation. Le cas échéant, détacher le filtre de carburant à l'emplacement
du châssis droit. Démonter le pare-chocs et les anneaux de remor-
quage et retirer les bouchons en caoutchouc situés sur la partie inféri-
eure du châssis. Les anneaux de remorquage ne seront pas remis en
place. Les boulons situés sur la partie inférieure du châssis et qui cor-
respondent aux points A, B et C de l'attache-remorque ne seront pas
réutilisés. Le dernier collier de l'échappement est à présent détaché du
châssis. Détacher également ce collier du caoutchouc puis le remettre
en le faisant pivoter de 180 degrés. Voir la figure 1. Oter le petit collier
de fixation du pare-chocs situé au milieu du pare-chocs. Ce collier ne
sera pas réutilisé. Pour les modèles construits jusqu'en 2001 : Scier les
rainures de renfort à droite et à gauche du pare-chocs conformément à
la figure 2.
2. Amorcer au poinçon les trous K à travers la couche de bitume dans le
coffre. Retirer le bitume situé sur le dessus à l'emplacement des sur-
faces de contact des contre-pièces F. Positionner depuis le coffre les
boulons M10x120 avec les rondelles de calage (φ25x10,5x4) incluses,
ainsi que les contre-pièces F dans les trous libérés.
3. Glisser en dessous à gauche une entretoise par dessus l'embout fileté
et fixer l'attache-remorque à gauche à l'emplacement du point B à l'ai-
de d'un boulon M12x1,25x40, rondelle grower et rondelle de blocage
incluses. Soutenir l'attache-remorque à droite. Remettre le pare-chocs
en place et monter à l'emplacement des points A, sans serrer, trois bou-
: A 50-X
: e11 00-3318
: 8,6 kN
: 1600 kg
: 75 kg
lons M12x1,25x40 y compris le collier d'échappement, la plaque de
calage L, les rondelles grower et les rondelles de blocage. Glisser une
entretoise en dessous, à droite, par dessus l'embout fileté. Pour les
modèles construits jusqu'en 2001 : Monter, sans serrer, la plaque de
fixation E à l'emplacement des points C à l'aide de trois boulons
M12x1,25x40, y compris les rondelles grower et de blocage. Pour les
modèles construits à partir de 2001 : S'il y a un filtre de carburant , posi-
tionner les plaquettes de calage P et R ainsi que les supports du filtre
d'origine entre la plaque de fixation et le châssis. Les fixer à l'emplace-
ment des points C et G à l'aide de 4 boulons M12x1,25 x40. Fixer l'at-
tache-remorque à droite à la plaque de fixation E, à l'emplacement des
points M, à l'aide de deux boulons M12x40, y compris la plaque de cala-
ge O, les rondelles grower et les écrous. Monter à l'emplacement des
trous K deux écrous M10, rondelles grower incluses.
4. Le logement de la rotule est monté sur l'attache-remorque à l'aide de
deux boulons M10x90 (10.9) y compris les rondelles de blocage et les
écrous autofreinés M10 (10). Serrer tous les boulons et écrous con-
formément au tableau. Remettre en place les éléments déposés au
point 1.
Pour le montage et le démontage de la rotule amovible, veuillez con-
sulter la notice jointe.
REMARQUE:
* Pour une/des adaptations indispensables sur le véhicule, veuillez con-
sulter le concessionnaire.
Moment de serrage des boulons et écrous (8.8):
M10
46 Nm
M12
79 Nm
MF12x1,25
95 Nm
(10,9)
M10
60 Nm
© 353470/04-09-2009/8
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