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Soin et remisage de la moto
rouille et que le carburant ne se dé-
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grade.
3. Effectuer les étapes ci-dessous afin de
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protéger le cylindre, les segments,
etc., de la corrosion.
a. Retirer le capuchon de bougie et
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déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d'huile
moteur dans l'orifice de bougie.
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c. Remonter le capuchon de bougie
sur la bougie et placer cette der-
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nière sur la culasse de sorte que
ses électrodes soient mises à la
masse. (Cette technique permettra
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de limiter la production d'étincelles
à l'étape suivante.)
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d. Faire tourner le moteur à plu-
sieurs reprises à l'aide du démar-
reur. (Ceci permet de répartir
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l'huile sur la paroi du cylindre.)
AVERTISSEMENT!
faire tourner le moteur, veiller à
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mettre les électrodes de bougie
à la masse afin d'éviter la pro-
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duction
d'étincelles,
celles-ci pourraient être à l'ori-
gine de dégâts et de brû-
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lures.
[FWA10952]
e. Retirer le capuchon de la bougie,
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installer cette dernière et monter
ensuite le capuchon.
4. Lubrifier tous les câbles de commande
ainsi que les articulations de tous les
leviers, pédales, et de la béquille laté-
rale et/ou centrale.
5. Vérifier et, si nécessaire, régler la
pression de gonflage des pneus, puis
élever la moto de sorte que ses deux
roues ne reposent pas sur le sol. S'il
n'est pas possible d'élever les roues,
les tourner quelque peu chaque mois
de
sorte
concentre pas en un point précis des
pneus.
6. Recouvrir la sortie du pot d'échappe-
ment à l'aide d'un sachet en plastique
afin d'éviter toute infiltration d'eau.
7. Déposer la batterie et la recharger
complètement. La conserver dans un
endroit à l'abri de l'humidité et la re-
charger une fois par mois. Ne pas
Avant
de
ranger la batterie dans un endroit ex-
cessivement chaud ou froid [moins de
0 C (30 F) ou plus de 30 C (90 F)].
Pour plus d'informations au sujet de
car
l'entreposage de la batterie, se repor-
ter à la page 6-34.
N.B.
Effectuer toutes les réparations néces-
saires avant de remiser la moto.
que
l'humidité
ne
se
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