Table des Matières
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Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
mort. Le témoin de point mort devrait
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s'allumer. Dans le cas contraire, faire
contrôler le circuit électrique par un
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concessionnaire Yamaha.
3. Appuyer sur le contacteur du démar-
reur pour mettre le moteur en marche.
3
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le contacteur du démarreur,
puis attendre quelques secondes
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avant de faire un nouvel essai.
Chaque essai de mise en marche doit
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être aussi court que possible afin
d'économiser l'énergie de la batterie.
Ne pas actionner le démarreur pen-
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dant plus de 10 secondes d'affilée.
ATTENTION
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En vue de prolonger la durée de service
du moteur, ne jamais accélérer à l'excès
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tant que le moteur est froid !
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10
11
12
Passage des vitesses
6
5
4
3
2
N
1
2
1
1. Sélecteur
2. Point mort
FCA11043
La boîte de vitesses permet de contrôler la
puissance du moteur disponible lors des
démarrages, accélérations, montées des
côtes, etc.
Les positions du sélecteur sont indiquées
sur l'illustration.
N.B.
Pour passer au point mort, enfoncer le sé-
lecteur à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'il
arrive en fin de course, puis le relever légè-
rement.
ATTENTION
Ne pas rouler trop longtemps en
FAU16673
FCA10261
5-2
roue libre lorsque le moteur est
coupé et ne pas remorquer la moto
sur de longues distances, même
lorsque la boîte de vitesses est au
point mort. En effet, son graissage
ne s'effectue correctement que
lorsque le moteur tourne. Un grais-
sage insuffisant risque d'endom-
mager la boîte de vitesses.
Toujours débrayer avant de chan-
ger de vitesse afin d'éviter d'en-
dommager le moteur, la boîte de
vitesses et la transmission, qui ne
sont pas conçus pour résister au
choc infligé par un passage en
force des vitesses.
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