Table des Matières
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Commandes et instruments
1
(a)
(b)
2
1
3
4
5
1. Vis de réglage de la force
d'amortissement à la détente
Réglage de l'amortissement à la dé-
6
tente :
Minimum (réglage souple) :
7
17 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
10 déclic(s) dans le sens (b)*
8
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond
9
dans le sens (a)
10
Force d'amortissement à la compres-
sion
1. Retirer le capuchon en caoutchouc
11
des bras de fourche.
12
1
1. Capuchon en caoutchouc
2. Pour augmenter la force d'amortisse-
ment à la compression et donc durcir
l'amortissement, tourner la vis de ré-
glage de chacun des bras de fourche
dans le sens (a). Pour réduire la force
d'amortissement à la compression et
donc adoucir l'amortissement, tourner
ces deux vis dans le sens (b).
3-15
(b)
(a)
1
1. Vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
19 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
10 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond
dans le sens (a)
3. Reposer le capuchon en caoutchouc.
N.B.
En raison de différences dans la production,
le nombre total des déclics de réglage peut
varier selon les dispositifs de réglage de la
force d'amortissement. Le nombre total de
déclics représente toutefois la même plage
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