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5. Enduire toute la surface de l'élément
en mousse d'huile du type recomman-
dé, puis éliminer l'excès d'huile en
comprimant l'élément.
N.B.
L'élément en mousse doit être humide,
mais ne peut goutter.
Huile recommandée :
Huile Yamaha pour élément de filtre à
air en mousse ou une autre huile de
filtre à air en mousse de bonne quali-
té
6. Remonter l'élément en mousse sur
son armature en le tendant sur celle-ci.
7. Loger l'élément de filtre à air dans son
boîtier. ATTENTION: S'assurer que
l'élément du filtre à air est correcte-
ment logé dans le boîtier de filtre à
Entretiens et réglages périodiques
air. Ne jamais mettre le moteur en
marche avant d'avoir remonté l'élé-
ment du filtre à air. Une usure ex-
cessive du ou des pistons et/ou du
ou des cylindres pourrait en résul-
ter.
[FCA10482]
8. Remettre le clip de fixation à sa place.
9. Refermer le couvercle du boîtier de
filtre à air et le fixer à l'aide de la vis.
10. Reposer le cache.
Nettoyage du tube de vidange du filtre à
air
1. Contrôler si le tube de vidange, qui se
trouve au fond du boîtier de filtre à air,
contient de l'eau ou des crasses.
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1. Tube de vidange du filtre à air
2. S'il y a présence d'eau et de crasse,
retirer et nettoyer le tube, puis remon-
ter ce dernier.
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Réglage du régime de ralenti du
moteur
Contrôler et régler, si nécessaire, le régime
de ralenti du moteur comme suit.
N.B.
Il faut se procurer un compte-tours numé-
rique afin de pouvoir effectuer ce travail.
1. Approcher le compte-tours numérique
de la bobine d'allumage, située dans le
capuchon de bougie.
2. Contrôler le régime de ralenti du mo-
teur et, si nécessaire, le corriger
conformément aux spécifications à
l'aide de la vis de réglage du ralenti.
Pour augmenter le régime de ralenti
du moteur, tourner la vis dans le sens
(a). Pour diminuer le régime de ralenti
du moteur, tourner la vis dans le sens
(b).
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