Table des Matières
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Paramètre
MENU AVERTISSEUR - suite
Beep Constant
(Tonalité constante)
MENU MOTEUR
System Resistance
(Résistance du
système)
Resistance Auto
Comp
(Auto-résistance)
Comp
Auto Comp Current
Limit
(Limite de courant
d'auto-comp)
Speed Scaler
(Échelle de vitesse)
Current Rating
(Intensité nominale)
Max Current Time
(Durée max. de
courant)
Cutback Gain
(Gain de réduction)
MENU BDI
Full Voltage
(Pleine tension)
Empty Voltage
(Tension à vide)
Full Charge Voltage
(Tension à pleine
charge)
Tableau 4-2 Paramètres programmables - suite
Réglage à l'usine
OFF (Désactivé)
800
OFF (Désactové)
50
27
70
120
100
24.9
24.3
36
Règle l'avertisseur de recul avec une tonalité constante
(lorsque activé) ou une impulsion de 1 Hz (lorsque désactivé).
Règle la résistance du système (moteur + balais + câblage +
connexions) utilisée pour la compensation de charge et
l'estimation de vitesse.
La performance du système de commande dépend du
réglage approprié de ce paramètre; elle doit correspondre à la
résistance actuelle du moteur à froid.
La résistance est automatiquement mesurée en fonction d'un
bas courant prédéterminé avant que le frein soit désengagé. La
résistance mesurée du moteur joue un rôle important dans la
compensation IR.
Le paramètre active ou désactive cette fonction automatique.
Règle la limite de courant utilisée pour les tests automatiques
de résistance en tant que pourcentage de la limite du courant
principal (voir Menu Courant).
Ce paramètre établit la tension maximale qui peut être
appliquée au moteur. Elle peut servir à éliminer les variantes
dans la vitesse maximale conséquente lors de la conduite avec
batterie en pleine charge vs batterie partiellement déchargée.
Si le paramètre est réglé sur 23 volts, par exemple, la vitesse
maximale du chariot sera la même, que la tension actuelle de
la batterie soit de 27 volts ou de 23 volts, ou de toute autre
valeur entre ces deux.
Ce paramètre devrait être réglé à l'intensité nominale spécifiée
par le fabricant du moteur 0-70 A.
Règle la durée maximale pendant laquelle le moteur peut
fonctionner à la limite de courant principale.
Si le moteur surchauffe, le courant d'entraînement est réduit
jusqu'à ce qu'il atteigne l'intensité nominale programmée. Le
gain de réduction détermine la rapidité avec laquelle la
réduction se produit une fois la durée de courant max.
programmée échue.
Tension quand la batterie est complètement chargée. Note : La
plage permissible est restreinte par le réglage de Empty
Voltage, Start Charge Voltage et Reset Voltage.
Tension quand la batterie est complètement déchargée. Note :
La plage permissible est restreinte par le réglage de Full
Voltage.
Quand le chargeur est branché, la tension au-dessus de
laquelle la batterie est considérée chargée.
Note : La plage permissible est restreinte par le réglage de
Start Charge.
Description
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