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PROBLÈME
PROBLÈMES DE FREINAGE
Le frein ne ralentit pas le chariot,
ou le frein ne s'engage pas.
Le frein ne se désengage pas.
Le frein frotte.
Le frein saisit.
Bruit ou claquement anormale
quand on engage le frein.
PROBLÈME D'ÉLÉVATION OU
D'ABAISEMENT
Giclage ou écoulement d'huile par
le haut du cylindre d'élévation.
Grincements lors de l'élévation
de la fourche.
La fourche ne se soulève pas au
max.
Action faible, lente ou inégale du
système hydraulique.
La fourche ne se soulève pas, le
moteur de pompe
ne fonctionne pas.
Tableau 4-1 Tableau de dépistage des problèmes - suite
CAUSE POSSIBLE
a. Commutateur homme-mort
défectueux (16,
b. Frein électrique défectueux (1,
ill.
12-5).
a. Entrefer supérieur à 0.01 po
(0,25 mm).
b. Température du frein supérieure
à 281 F (140 C).
c. Ouvrir le circuit ou le câblage du
frein.
Frein électrique défectueux (1,
12-5).
a. Mauvais ajustement de la
distance d'arrêt.
b. Frein électrique défectueux (1,
ill.
12-5).
Frein électrique défectueux (1,
12-5).
Étoupe du cylindre d'élévation
défectueuse.
a. Niveau d'huile trop bas.
b. Canaux secs sur le mât.
c. Rouleaux du mât ou du plateau-
support défectueux.
a. Niveau d'huile trop bas.
b. Charge au-delà de la capacité.
a. Pompe ou détendeur
défectueux.
b. Cylindre d'élévation usé.
c. Charge au-delà de la capacité.
d. Solénoïde du moteur d'élévation
défectueuse.
e. Charge de la batterie faible.
a. Batterie morte ou déconnectée.
b. Câblage défectueux.
c. Défaut dans le système
électrique pour le moteur de la
pompe.
MESURE CORRECTIVE
Vérifier la continuité du
ill.
12-1).
commutateur homme-mort. Si elle
est absente quand le bras de
direction est en position de
freinage, remplacez le
commutateur.
Ajuster ou remplacer le frein.
Ajuster.
Laisser refroidir et vérifier l'entrefer.
Vérifier la tension.
ill.
Remplacer.
Ajuster.
Remplacer.
ill.
Remplacer.
Réparer le cylindre de levage.
Identifier la fuite d'huile et remplir le
réservoir.
Graisser.
Remplacer les rouleaux.
Ajouter de l'huile dans le résevoir.
Consulter la plaque signalétique.
Vérifier la pression. Ajuster au
besoin.
Remplacer le cylindre.
Consulter la plaque signalétique.
Remplacer la solénoïde (2,
19) du moteur de la pompe.
Charger la batterie.
Vérifier et recharger au besoin.
Vérifier et réparer au besoin.
Vérifier le commutateur d'élévation
sur le pupitre de commande et la
solénoïde (2,
ill. 12-
ill.
12-19).
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