SAF 50S15 Manuel D'utilisation page 73

Risque !
• Les pivots d'attelage sont des pièces nécessitant une
homologation. Les pièces endommagées, déformées et
réparées (par exemple soudées) ne sont plus conformes à
l'homologation de construction requise et ne doivent donc
plus être utilisées. Par ailleurs, les modifications nuisent à la
sécurité routière. En cas de remplacement, nous
recommandons l'utilisation de pièces de rechange
d'origine SAF HOLLAND GmbH. La garantie du produit est
annulée en cas d'utilisation de pièces d'autres marques.
• La plaque de remorque doit être plane, sans cordons de
soudure ni arêtes. Les plaques de remorque non planes
entraînent un fonctionnement irrégulier du tracteur, un
roulis de la remorque et une usure importante de la plaque
de la sellette d'attelage, le verrou et le pivot d'attelage.
• La sellette d'attelage doit être complètement recouverte
par la plaque de remorque dans chaque position. Nous
recommandons d'incliner vers le haut ou de chanfreiner les
plaques de remorque avant, côté ouverture.
• Les pivots d'attelage sont conformes aux normes
applicables, selon lesquelles le pivot doit dépasser de la
plaque d'attelage d'une cote tolérée à l'état installé. La
planéité et l'épaisseur doivent donc être contrôlées avant
l'installation.
• La plaque de remorque et le logement du pivot d'attelage
doivent être rigidifiés conformément à la charge et à la
valeur D applicable ⇒Page 16.
• Le montage doit être réalisé systématiquement par les
constructeurs des véhicules ou par des ateliers spécialisés
agréés, et par du personnel formé à cet effet.
• Avant l'installation du pivot d'attelage, vérifier l'absence de
dommages sur le pivot d'attelage et toutes les pièces
jointes.
• Respecter tous les couples de serrage ⇒Page 28.
• Respecter les dispositions légales et les règles techniques
de sécurité reconnues pour le montage de pivots
d'attelage du pays d'utilisation.
XL-KP11695BM-fr-DE Rev. A · 11.2013 · Sous réserve d'erreurs et de modifications · © SAF–HOLLAND
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