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• Controllare la sezione trasversale del cavo di po-
tenza del motore: deve trovarsi sulla lunghezza
del cavo e sull'alimentazione del motore.
• Controllare la configurazione del parametro della
corrente nominale.
• Il valore della corrente nominale del convertitore
deve essere almeno pari al valore della corrente
riportato sulla targhetta. Se la lunghezza del ca-
vo di potenza per il motore supera i 30 metri, si
consiglia di aumentare il valore del 10% minimo.
– par. A modelli MMW ed MTW. Vedere
metri BASIC MENU (MB)
– par. CORR.NOM per i modelli MMA ed MTA.
Vedere
Parametri BASIC MENU (MB)
na 13.
AVVERTENZA:
Se il valore non è configurato corretta-
mente, è possibile che il motore NON sia
protetto dal sovraccarico e potrebbe veri-
ficarsi una danno irreparabile.
N°
Testo vi-
Modello Descri-
sualizza-
to sul di-
7
splay (
)
A3
MOTOR
MMW
DIS
MTW
MMA
MTA
Una funzione automatica del convertitore che rileva
il consumo di corrente durante il funzionamento del
motore. Il convertitore disattiva l'alimentazione al
motore e rimane bloccato.
Risoluzione dei problemi:
• In caso di motori monofase, l'interruttore di circui-
to termico (protezione motore) scatta automatica-
mente. L'interruttore di circuito si trova nella mor-
settiera, un pannello elettrico distinto o nel moto-
re, in base al modello dell'elettropompa (fare rife-
rimento al manuale relativo).
• Rottura o guasto di una fase del motore.
• Guasto/scollegamento/deterioramento di una fa-
se del cavo di potenza del motore.
• Rottura del fusibile del convertitore, fare riferi-
mento alla
Figura 13
15
a pagina 277.
• Per motori sommersi monofase con galleggiante.
Controllare il galleggiante per verificare la pre-
senza di rotture o se sia staccato.
N°
Testo vi-
Modello Descri-
sualizza-
to sul di-
7
splay (
A4
PRESS
MMW
MIN
MTW
MMA
MTA
La pressione del sistema non supera il valore impo-
stato di MP (MMW/MTW) o del parametro (MMA,
MTA). Dopo il periodo dL (MMW, MTW) o TEMPO
MP (MMA, MTA), la pompa viene interrotta e protet-
Para-
a pagina 13.
a pagi-
Reset
zione
Motore
Manuale.
elettrico
scollega-
to
a pagina 275 e alla
Figura
Reset
zione
Allarme
Automa-
di pres-
tico, con
sione mi-
test di ri-
nima
pristino.
ta dal funzionamento a secco. Viene attivata la fun-
zione ART. Vedere
Funzioni speciali
Risoluzione dei problemi:
• acqua assente sul lato di aspirazione della pom-
pa: controllare il livello o la pressione dell'acqua.
• Pompa non adescata. Adescare la pompa.
• Il tubo sulla mandata della pompa è rotto. Il flus-
so di acqua è troppo elevato.
• La pompa (girante o diffusore) è danneggiata.
Contattare il servizio di assistenza tecnica.
• Il motore è danneggiato e deve essere sostituito.
N°
Testo vi-
Modello Descri-
sualizza-
to sul di-
7
splay (
)
A5
GUAST
MMW
SENS
MTW
MMA
MTA
Risoluzione dei problemi: il sensore di pressione è
guasto.
• Per i modelli MMW ed MTW il sensore è interno.
Contattare il servizio di assistenza.
• Per i modelli MMA ed MTA il sensore è esterno e
l'allarme viene attivato con un segnale < 3,2 mA
o > 22 mA.
• Controllare che il sensore e il connettore siano
collegati.
• Aprire la copertura e controllare che il cavo di ali-
mentazione del sensore sia collegato e fissato ai
terminali. Vedere
Figura 15
• Controllare che il cavo del sensore sia collegato
correttamente. Vedere
• Il cavo di alimentazione del sensore si è deterio-
rato: sostituirlo.
• Sostituire il sensore guasto.
N°
Testo vi-
Modello Descri-
sualizza-
to sul di-
7
splay (
)
A6
SOVRA
MMW
TEMP
MTW
MMA
MTA
Risoluzione dei problemi:
• Modelli MMW ed MTW: la temperatura del modu-
lo di alimentazione ha raggiunto il valore di 80
°C. In modalità AUTOMATIC (AUTOMATICA) il
convertitore interrompe la pompa e non la riavvia
fino a quando la temperatura non scende al di
sotto di 60 °C.
• Modelli MMA ed MTA: La ventola di raffredda-
mento si attiva a 60°C e si disattiva a 50°C (sia
MMA12 sia MTA10 dispongono di una ventola).
it - Istruzioni originali
a pagina 17.
Reset
zione
Guasto
Automa-
al senso-
tico
re di
pressio-
ne
a pagina 277.
Figura 15
a pagina 277.
Reset
zione
L'allarme
Automa-
indica
tico.
che il
modulo
di ali-
menta-
zione del
converti-
tore si è
surriscal-
dato.
19
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