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pt - Tradução do original
N.º
Texto no
Modelo
42
visor (
)
Resolução de problemas: O conversor fornece
corrente para o motor eléctrico acima do valor nomi-
nal definido. O conversor protege o motor contra a
sobrecarga.
Soluções:
• Verifique o estado dos enrolamentos do motor
eléctrico.
• Verifique o consumo energético do motor eléctri-
co.
• Verifique a secção transversal do cabo de ali-
mentação do motor: isto deve ser ajustado em
relação ao comprimento do cabo e à energia do
motor.
• Verifique a configuração do parâmetro da corren-
te nominal.
• O valor da corrente nominal do conversor deve
ser, pelo menos, igual ao valor da corrente na
placa de dados. Se o cabo de alimentação do
motor for superior a 30 metros, é recomendado
aumentar o valor num mínimo de 10%.
– para. A modelos MMW e MTW. Consulte
râmetros de BASIC MENU (MB)
126.
– para. CORR. NOM. para os modelos MMA e
MTA. Consulte
Parâmetros de BASIC MENU
(MB)
na página 126.
ATENÇÃO:
Se o valor não for configurado correcta-
mente, o motor pode NÃO ficar protegi-
do contra sobrecargas e pode sofrer da-
nos irreparáveis.
N.º
Texto no
Modelo
42
visor (
)
A3
DIS. DO
MMW
MOTOR
MTW
MMA
MTA
Uma função automática do conversor que detecta o
consumo de corrente enquanto o motor está a fun-
cionar. O conversor corta a fonte de alimentação do
motor e permanece bloqueado.
Resolução de problemas:
132
Descri-
Repor
ção
interva-
los de 2
segun-
dos. Blo-
queio
perma-
nente da
bomba
eléctrica
se o alar-
me per-
manecer
activo
após es-
tas tenta-
tivas.
Pa-
na página
Descri-
Repor
ção
Motor
Manual.
eléctrico
desliga-
do
• No caso dos motores monofásicos, o disjuntor
térmico (protector de motor) acciona automatica-
mente. O disjuntor está localizado na caixa de
terminais, um painel eléctrico em separado ou no
motor, consoante o modelo da bomba eléctrica
(consulte o respectivo manual).
• Corte ou falha de uma fase do motor.
• Falha/encerramento/deterioração de uma fase
do cabo de alimentação do motor.
• Corte do fusível do conversor, consulte
na página 275 e
Figura 15
• Para os motores monofásicos submersos com
bóia. Verifique a bóia para confirmar se está par-
tida ou accionada.
N.º
Texto no
Modelo
42
visor (
A4
PRESS.
MMW
MÍN.
MTW
MMA
MTA
A pressão do sistema não excede o valor definido
do parâmetro MP (MMW/MTW) ou (MMA, MTA).
Após o atraso dL (MMW, MTW) ou ATRASO MP
(MMA, MTA), a bomba é interrompida e protegida
contra o funcionamento a seco. A função ART está
activada. Consulte
Funções especiais
130.
Resolução de problemas:
• Não existe água no lado de admissão da bomba:
verifique o nível ou a pressão da água.
• A bomba não foi escorvada. Efectue a escorva
da bomba.
• O tubo no lado de fornecimento da bomba está
partido. O fluxo de água é demasiado elevado.
• A bomba (impulsor ou difusor) está danificada.
Entre em contacto com o serviço de assistência
técnica.
• O motor está danificado e deve ser substituído.
N.º
Texto no
Modelo
42
visor (
)
A5
SENS.
MMW
DE FA-
MTW
LHA
MMA
MTA
Resolução de problemas: O sensor de pressão
apresenta uma avaria.
• Relativamente aos modelos MMW e MTW, o
sensor é interno. Entre em contacto com o servi-
ço de assistência.
• Relativamente aos modelos MMA e MTA, o sen-
sor é externo e o alarme é accionado com um si-
nal < 3,2 mA ou > 22 mA.
• Verifique se o sensor e a ficha estão ligados.
• Abra a tampa e verifique se o cabo de alimenta-
ção do sensor está ligado e instalado nos termi-
nais. Consulte
Figura 15
• Verifique se o cabo do sensor está ligado correc-
tamente. Consulte
Figura 15
• O cabo de alimentação do sensor ficou deterio-
rado: substitua o cabo.
• Substitua o sensor que apresenta uma avaria.
Figura 13
na página 277.
Descri-
Repor
ção
Alarme
Automá-
de pres-
tico, com
são míni-
testes de
ma
reposi-
ção.
na página
Descri-
Repor
ção
Falha no
Automá-
sensor
tico
de pres-
são
na página 277.
na página 277.
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