Table des Matières
Publicité
•
(C) : Le champ vert du guide indique la vitesse de
PDF recommandée. Si la charge mécanique est trop
élevée, le régime de la PDF chute et peut entraîner
une baisse des performances ou un arrêt du moteur.
•
(D) : Le régime de PDF en tr/min.
Durée de fonctionnement totale et compteur
horaire
Le temps de fonctionnement total (A) du moteur s'affiche
à l'écran lorsque le produit est en position de ralenti. Le
compteur horaire (B) indique la durée de fonctionnement
en heures et en minutes lorsque le mode de conduite
hybride est activé. Le compteur journalier est
automatiquement réglé sur 0 lorsque le moteur est à
l'arrêt pendant plus de 6 heures.
B
Système hybride
Pendant le fonctionnement, les batteries 48 V sont
chargées par le générateur lorsque le moteur est en
marche. Les batteries 48 V sont également chargées
par les moteurs de roue lors du freinage (charge
cynétique). Le moteur charge également la batterie 12
V. L'état de charge des batteries 48 V s'affiche à l'écran.
Vous pouvez connecter l'alimentation électrique au
produit pour augmenter la charge des batteries 48 V
pendant les arrêts. Reportez-vous à la section
guides d'affichage à la page 7 .
Module de commande de tondeuse
Le produit est équipé d'un module électronique de
commande qui fournit à l'utilisateur des informations sur
le produit. Les informations s'affichent sur l'écran du
tableau de bord. Reportez-vous à la section
l'écran à la page 7 .
Le module électronique permet aux techniciens de se
connecter au produit lors de l'entretien.
Unité de commande du véhicule (VCU)
La VCU contrôle les différentes unités du système 48 V,
telles que les moteurs et les batteries.
8
A
Jauges et
Aperçu de
Ventilateurs de refroidissement du
circuit électrique
Le ventilateur de refroidissement des batteries 48 V
empêche la température des batteries 48 V de devenir
trop élevée.
Remarque: Le ventilateur de refroidissement des
batteries 48 V peut continuer à fonctionner une heure
après l'arrêt de la machine (clé sur OFF).
Le ventilateur de refroidissement de l'unité de
commande du moteur du système hydraulique
fonctionne lorsque la clé de contact est sur ON. Le
ventilateur de refroidissement de l'unité de commande
du moteur du système hydraulique se trouve juste au-
dessus de l'unité de commande du moteur du système
hydraulique.
Vue d'ensemble du système électrique
Reportez-vous à
48 V à la page 4 pour savoir où se trouvent le ventilateur
de refroidissement des batteries 48 V et l'unité de
commande du moteur du système hydraulique sur le
produit.
Phares
Le produit est équipé d'un feu de travail et d'un feu de
route.
Mettez l'interrupteur d'alimentation en position (A) pour
éteindre les feux. Mettez l'interrupteur d'alimentation en
position (B) pour allumer le feu de travail. Mettez
l'interrupteur d'alimentation en position (C) pour allumer
également le feu de route.
A
B
C
Les feux de travail restent allumés pendant 3 minutes
après que la clé de contact a été mise sur STOP.
Lorsque les feux de route sont allumés, l'écran affiche le
symbole de phare. Reportez-vous à la section
de l'écran à la page 7 .
Prise de courant
La tension de la prise électrique est de 12 V. Elle est
protégée par fusible. Reportez-vous à la section
Présentation des fusibles à la page 6 .
Aperçu
1262 - 004 - 04.06.2020
Publicité
Table des Matières
Dépannage
