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de traces, veuillez lire les remarques correspon-
dantes dans le chapitre « Détection d'anomalies
» ! Si ces remarques n'apportent pas non plus de
solution, adressez-vous à notre service après-
vente ou à un atelier pareillement qualifié.
Attention ! Ce faisant, ne touchez pas la surface.
Maintenez une distance de sécurité suffisante
(env. 20 cm).
9.3 Affutage de la chaîne de tronçonneuse
Un travail efficace avec la tronçonneuse est
uniquement possible lorsque la chaîne de tron-
çonneuse est en bon état et aiguisée. De cette
manière le risque d'un recul diminue également.
La chaîne de tronçonneuse peut être aiguisée
chez tout spécialiste. N'essayez pas d'aiguiser
vous-même la chaîne de tronçonneuse lorsque
vous ne disposez pas d'un outil adéquat et de
l'expérience nécessaire.
9.4 Maintenance du filtre à air (fig. 24-26)
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d'une amenée d'air au carbu-
rateur trop réduite. Des contrôles réguliers sont
par conséquent indispensables. Il faut contrôler le
filtre à air (T) toutes les 25 heures de service et le
nettoyer le cas échéant. Si l'air est très chargé de
poussière, contrôlez plus souvent le filtre à air.
1. Retirez le couvercle du filtre à air (fig. 24)
2. Retirez le filtre à air (fig. 25/26)
3. Nettoyez le filtre à air en le tapotant ou en le
soufflant.
4. Le remontage s'effectue dans le sens inverse.
Attention : ne nettoyez jamais le filtre avec de
l'essence ni avec des solvants inflammables.
9.5 Maintenance des bougies d'allumage
(fig. 27)
Distance minimum de décharge = 0,6 mm. Serrez
la bougie d'allumage avec 12 à 15 Nm. Contrôlez
la bougie d'allumage pour la première fois au but
de 10 heures de service. Repérez les encras-
sements et nettoyez-les le cas échéant à l'aide
d'une brosse à fils de cuivre. Effectuez ensuite
une maintenance de la bougie d'allumage toutes
les 50 heures de service.
1. Débranchez la cosse de bougie d'allumage
(fig. 13).
2. Retirez la bougie d'allumage (fig. 27) à l'aide
de l'outil multifonctions ci-joint (27).
3. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
Anleitung_BG_PC_2625_T.indb 40
F
9.6 Réglages du carburateur
Attention ! Les réglages du carburateur doivent
être uniquement effectués par un service après-
vente autorisé.
Pour tous travaux sur le carburateur, il faut
d'abord démonter le recouvrement du filtre com-
me indiqué sur les figures 24 et 25.
9.7 Réglage du câble de transmission du
carburateur :
Si, avec le temps, la vitesse maximale de
l'appareil ne peut plus être atteinte et que toutes
les autres causes possibles selon le paragraphe
12 élimination des erreurs sont exclues, il pourrait
être nécessaire de régler le câble de transmission
du carburateur. Vérifiez pour ce faire tout d'abord
si le carburateur s'ouvre complètement lorsque
la poignée de l'accélérateur est enfoncé jusqu'au
bout. C'est le cas lorsque le coulisseau du car-
burateur (fig. 28) est ouvert lorsque l'on appuie
à fond sur l'accélérateur. La figure 28 montre le
réglage correct. Si le coulisseau du carburateur
n'est pas complètement ouvert, il est nécessaire
de faire un ajustement. Afin de régler le câble de
transmission, les étapes suivantes sont néces-
saires :
Desserrez le contre écrou (fig. 29/pos. C) de quel-
ques tours.
Dévissez la vis de réglage (fig. 29/pos. D) jusqu'à
ce que le coulisseau du carburateur soit complè-
tement ouvert alors que l'accélérateur est à fond,
comme indiqué sur la figure 28.
Resserrez le contre écrou.
9.8 Réglage du ralenti :
Attention ! Régler le ralenti lorsque le moteur est
chaud.
Si l'appareil s'éteint sans que le levier de
l'accélérateur ait été activé et que toutes les
causes de défauts selon le paragraphe 12 Élimi-
nation des erreurs sont exclues, il faut procéder à
un nouveau réglage du ralenti. Pour cela, tournez
la vis du ralenti (fig. 29/ pos. E) dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'appareil
tourne à vide de manière stable. Si le ralenti est si
haut qu'il entraîne l'outil de coupe, il faut tourner
la vis du ralenti de manière à diminuer ce mouve-
ment jusqu'à ce que l'outil de coupe ne soit plus
entraîné.
9.9 Graissage de l'engrenage
Rajoutez toutes les 20 heures de fonctionnement
un peu de graisse liquide pour engrenage (env.
10 g) sur le graisseur (fig. 4/pos. 28).
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01.08.11 09:53
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