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Trois principes de montage
Schéma carburateur (notice Anglaise)
Throttle lever=levier des gaz
Open (first)=Ouvert (plein gaz)
Close (Slow)=Fermé (ralenti)
Remplacement arbre à cames
Quand vous faites face au moteur, assembler l'arbre à cames comme suit:
Schéma arbre à cames (notice Anglaise)
1st (right cylinder)= En premier (cylindre droit)
Crank position= Position de la came
Pinion gear= Pignon
Mark=Marque
Cam gear=Engrenage de came
Assembly tool=Outil d'assemblage
Oil hole=Trou de lubrification
Cam (intake or exhaust)=Came (admision ou échappement)
Bench Mark (O or I)=Point de répère (O ou I)
Revolution=Sens de rotation
2nd (left cylinder)= En deuxième (cylindre gauche)
K- Notes supplémentaires
1) Si le moteur est arrêté avec beaucoup de carburant non brûlé à l'intérieur, cela peut occasionner de la corrosion sur les rou-
lements à l'intérieur du carter. Faire tourner le moteur plein gaz 10 secondes avant de l'arrêter en coupant l'arrivée de carburant.
2) Pour éviter l'usure et la dégradation des pièces tournantes et des surfaces de frottement du moteur, les surfaces adéquates
sont lubrifiées avec de l'huile molybdène noire. Quand le moteur fonctionne, de l'huile noire est rejetée par la pressu, l'échappe-
ment, etc... cependant vous pouvez continuer à tourner, c'est normal. Cela est sensible pendant la période de rodage.
3) Le piston, les roulements, arbre à came, etc... sont lubrifiés par l'huile qui descend dans le carter à travers le jeu entre le
cylindre et le piston.
4) Pour évacuer l'huile brûlée, brancher une durite sur le reniflard situé sous le moteur à l'avant et la faire sortir à l'extérieur de
la cellule.
5) La sécurité est l'élement fondamental lorsque vous faites fonctionner un moteur de modèles réduits. Faites attention de ne pas
causer de troubles à autrui.
6) Le moteur d'un modèle réduit n'est en aucun cas un jouet. Le manipuler avec soin.
Les trois principes de démontage 1) Faire des repères d'appairage sur chaque pièces
Les trois principes de montage
NOTE: Pour les schémas, se reporter à la notice anglaise.
SAITO FA-182TD Liste des pièces détachées: Se reporter à la liste et désignation de la notice anglaise.
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©2013 TOPMODEL SAS
1) Garder toutes les pièces propres
2) Lubrifier chaque pièce à l'aide d'huile moteur
3) Serrer chaque vis régulièrement et fermement, sans trop.
2) Ne pas se tromper dans le sens
3) Désserrez les vis sur les côtés opposés également.
1) Garder toutes les pièces propres
2) Lubrifier chaque pièce à l'aide d'huile moteur
3) Serrer chaque vis régulièrement et fermement, sans trop.
S.A.S.
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