Conseils Pour La Ventilation Et L'air Conditionné - PEUGEOT 207 CC Guide D'utilisation

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CONFORT
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CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L'AIR CONDITIONNÉ
Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles
d'utilisation et d'entretien suivantes :
 Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses,
les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le
coffre.
 Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ;
celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.
 Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes,
une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonc-
tionnement.
 Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement
les éléments fi ltrants.
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné. Grâce
à son additif actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l'air respiré par
les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
 Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous
vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconi-
sations du carnet d'entretien et de garanties.
 Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par tempé-
rature élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puis-
sance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très éle-
vée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un niveau suffi sant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement
d'eau normal sous le véhicule.
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Le système d'air conditionné
ne contient pas de chlore et ne
présente pas de danger pour la
couche d'ozone.