Conseils Pour La Ventilation Et L'air Conditionné - Peugeot Rcz Guide D'utilisation

CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L'AIR CONDITIONNÉ
Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les
règles d'utilisation et d'entretien suivantes :
 Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas
obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi
que l'extraction d'air située dans le coffre.
 Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la
planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air
conditionné.
 Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à
10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
 Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer
périodiquement les éléments fi ltrants (voir chapitre
«Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle
combiné. Grâce à son additif actif spécifi que, il contribue à la
purifi cation de l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des
mauvaises odeurs et des dépôts gras).
 Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air
conditionné, nous vous recommandons également de vous
reporter au carnet d'entretien et de garanties pour connaître
ses périodicités de contrôle.
 Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifi é.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente
par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité
de remorquage.
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure
reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un niveau suffi sant pour
assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.
Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne
présente pas de danger pour la couche d'ozone.
La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.