Contrôles; Filtre À Air Et Filtre Habitacle; Filtre À Huile; Filtre À Particules (Diesel) - PEUGEOT RCZ Guide D'utilisation

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CONTRÔLES
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au
carnet d'entretien et de garanties et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifi é.
BATTERIE
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifi ez la propreté et le serrage des cosses,
surtout en périodes estivale et hivernale.
En cas d'opération sur la batterie, reportez-vous à la
rubrique «Batterie» pour connaître les précautions à prendre avant son
débranchement et après son rebranchement.
FILTRE À AIR ET FILTRE HABITACLE
Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour
connaître la périodicité de remplacement de ces éléments.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite
urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent .
Un fi ltre habitacle encrassé peut détériorer les performances du
système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.
FILTRE À HUILE
Changez le fi ltre à huile à chaque vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au carnet d'entretien et de garanties pour
connaître la périodicité de remplacement de cet élément.
FILTRE À PARTICULES (DIESEL)
Le début de saturation du fi ltre à particules est indiqué par
l'allumage temporaire de ce témoin, accompagné d'un signal
sonore et d'un message de risque de colmatage du fi ltre à
particules.
Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le fi ltre
en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du
témoin.
Si le témoin reste affi ché, reportez-vous au paragraphe «Niveau d'additif».
Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du
fi ltre à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de «brûlé» qui
sont parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse
vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement,
lors d'accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le
comportement du véhicule et sur l'environnement.

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